-
Wat gebeurde er?
Een werknemer bereidde zich voor om beton vanuit een molenwagen naar een betonpompwagen over te brengen.
Met het oog op de overdracht stelde hij de stortgoot van de molenwagen in op de vultrechter van de pompwagen, toen de wagen achteruit begon te bewegen.
De werknemer werd bekneld tussen de molenwagen en de pompwagen.
Hij kreeg ter plekke eerste hulp en werd dezelfde dag uit de kliniek ontslagen.
-
Waarom gebeurde het?
De werknemer moest de stortgoot met een tijdelijke handgreep afstellen omdat het hydraulische systeem op de molenwagen niet werkte – waardoor hij zichzelf in de gevarenzone plaatste.
De vrachtwagenchauffeur wachtte 8 uur voordat hem een levering werd toegewezen, waardoor hij de focus verloor.
- Hij trok de handrem niet aan en realiseerde zich niet dat de voetrem niet geheel dichtgezet was.
Verkeerde communicatie tussen vrachtwagenbestuurder en gewonde persoon met betrekking tot de volgorde van het plaatsen van de twee vrachtwagens.
Het gevaar dat werknemers tussen twee voertuigen terechtkomen, werd niet vastgesteld.
- De veiligheidsanalyse van het werk (job safety analysis – JSA) dekte slechts de activiteiten in de installatie voor lotverpakking, niet de levering van beton aan iedere werkplek.
-
Wat hebben ze ervan geleerd?
Zorg ervoor zorgen dat alle vrachtwagens in gebruik volledig functioneel zijn – werknemers zouden geen tijdelijke noodoplossingen hoeven te gebruiken.
- Overweeg het markeren en buiten gebruik stellen van kapotte en onveilige apparatuur om te voorkomen dat ze niet gebruikt wordt.
Overweeg het gebruik van wielblokken als harde barrière om onbedoelde voertuigbeweging te voorkomen.
Overweeg het inzetten van observatoren voor activiteiten die door ‘eenzame werknemers ’ worden gedaan.
Werknemers/teams moeten duidelijk met elkander communiceren om misverstanden te voorkomen (bv. de werkstappen, de positie tijdens de activiteit enz.).
Bevestig dat de JSA alle activiteiten omvat die moeten worden ondernomen.
- Neem de levering van beton aan iedere aannemer op de locatie op in de procedures en de JSA.
Onderneem een volledige risicobeoordeling van alle activiteiten – met inbegrip van gevaren en menselijke factoren.
Zorg ervoor dat alle personeelsleden de risico’s begrijpen die aan hun taken zijn verbonden.
-
Stel uzelf of uw team de vraag
Omvatten onze bestaande procedures en JSA’s voor betonwerkzaamheden de levering van beton ter plaatse?
Heeft u een proces om kapotte/onveilige apparatuur te markeren buiten werking te zetten om te verzekeren dat ze niet gebruikt zal worden? Zo niet, zou u dat moeten hebben?
Hoe minimaliseert u de risico’s van geestelijke vermoeidheid bij het uitvoeren van repetitieve taken?
Wat kunt u doen om uw werknemers van de potentiële risico's van gebrek aan communicatie bewust te maken?
Welke maatregelen hebben wij om te voorkomen dat dit hier gebeurt? Wat kunnen we verbeteren?
Toevoegen aan beginscherm
Naam van de inhoud
Selecteer bestaande categorie:
Naam van de inhoud
Nieuwe verzameling
Verzameling bewerken
Wat gebeurde er?
Een werknemer bereidde zich voor om beton vanuit een molenwagen naar een betonpompwagen over te brengen.
Met het oog op de overdracht stelde hij de stortgoot van de molenwagen in op de vultrechter van de pompwagen, toen de wagen achteruit begon te bewegen.
De werknemer werd bekneld tussen de molenwagen en de pompwagen.
Hij kreeg ter plekke eerste hulp en werd dezelfde dag uit de kliniek ontslagen.
Waarom gebeurde het?
De werknemer moest de stortgoot met een tijdelijke handgreep afstellen omdat het hydraulische systeem op de molenwagen niet werkte – waardoor hij zichzelf in de gevarenzone plaatste.
De vrachtwagenchauffeur wachtte 8 uur voordat hem een levering werd toegewezen, waardoor hij de focus verloor.
- Hij trok de handrem niet aan en realiseerde zich niet dat de voetrem niet geheel dichtgezet was.
Verkeerde communicatie tussen vrachtwagenbestuurder en gewonde persoon met betrekking tot de volgorde van het plaatsen van de twee vrachtwagens.
Het gevaar dat werknemers tussen twee voertuigen terechtkomen, werd niet vastgesteld.
- De veiligheidsanalyse van het werk (job safety analysis – JSA) dekte slechts de activiteiten in de installatie voor lotverpakking, niet de levering van beton aan iedere werkplek.
Wat hebben ze ervan geleerd?
Zorg ervoor zorgen dat alle vrachtwagens in gebruik volledig functioneel zijn – werknemers zouden geen tijdelijke noodoplossingen hoeven te gebruiken.
- Overweeg het markeren en buiten gebruik stellen van kapotte en onveilige apparatuur om te voorkomen dat ze niet gebruikt wordt.
Overweeg het gebruik van wielblokken als harde barrière om onbedoelde voertuigbeweging te voorkomen.
Overweeg het inzetten van observatoren voor activiteiten die door ‘eenzame werknemers ’ worden gedaan.
Werknemers/teams moeten duidelijk met elkander communiceren om misverstanden te voorkomen (bv. de werkstappen, de positie tijdens de activiteit enz.).
Bevestig dat de JSA alle activiteiten omvat die moeten worden ondernomen.
- Neem de levering van beton aan iedere aannemer op de locatie op in de procedures en de JSA.
Onderneem een volledige risicobeoordeling van alle activiteiten – met inbegrip van gevaren en menselijke factoren.
Zorg ervoor dat alle personeelsleden de risico’s begrijpen die aan hun taken zijn verbonden.
Stel uzelf of uw team de vraag
Omvatten onze bestaande procedures en JSA’s voor betonwerkzaamheden de levering van beton ter plaatse?
Heeft u een proces om kapotte/onveilige apparatuur te markeren buiten werking te zetten om te verzekeren dat ze niet gebruikt zal worden? Zo niet, zou u dat moeten hebben?
Hoe minimaliseert u de risico’s van geestelijke vermoeidheid bij het uitvoeren van repetitieve taken?
Wat kunt u doen om uw werknemers van de potentiële risico's van gebrek aan communicatie bewust te maken?
Welke maatregelen hebben wij om te voorkomen dat dit hier gebeurt? Wat kunnen we verbeteren?
Een werknemer bereidde zich voor om beton vanuit een molenwagen naar een betonpompwagen over te brengen. Met het oog op de overdracht stelde hij de stortgoot van de molenwagen in op de vultrechter van de pompwagen, toen de wagen achteruit begon te bewegen. De werknemer werd bekneld tussen de molenwagen en de pompwagen.
