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¿Qué sucedió?
Un trabajador se estaba preparando para transferir hormigón de un camión hormigonera a un camión de bombeo de hormigón.
Estaba conectando la rampa de la hormigonera con la tolva del otro camión para el traslado, cuando el camión empezó a retroceder.
El trabajador se quedó aprisionado entre, el camión hormigonera y el camión de bombeo.
Recibió primeros auxilios en la obra, y ese mismo día le dieron el alta.
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¿Por qué sucedió?
El trabajador tuvo que ajustar la rampa utilizando una manivela temporal, porque el sistema hidráulico del camión hormigonera no funcionaba; poniéndose en la línea de fuego.
El conductor esperó 8 horas antes de que se le asignara una entrega, lo cual le hizo perder la concentración.
- No puso el freno de mano, y no se dio cuenta de que el pedal del freno no estaba plenamente echado.
Falta de comunicación entre el conductor del camión y la persona herida sobre la secuencia de colocación de los dos camiones.
No se identificó el peligro de que los trabajadores se colocaran entre dos vehículos.
- El análisis de trabajo seguro (JSA, por sus siglas en inglés) sólo cubría las actividades en la planta de hormigón , no el suministro de hormigón a cada obra.
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¿Qué han aprendido?
Asegurarse de que los camiones en uso estén plenamente operativos; los trabajadores no deberían tener que utilizar soluciones provisionales.
- Considerar la posibilidad de etiquetar y poner fuera de servicio los equipos rotos y que no sean seguros, para asegurarse de que no se utilicen.
Considerar el utilizar calzos para las ruedas como barrera fija que evite los movimientos accidentales del vehículo.
Considerar utilizar observadores en actividades realizadas por "trabajadores solitarios".
Los trabajadores/equipos deberían comunicarse claramente entre ellos para evitar malentendidos (p. ej. secuencia de pasos, posiciones durante las actividades, etc.).
Confirmar que el JSA cubra todas las actividades que deben realizarse.
- Incluir el suministro de hormigón a cada subcontratista en la obra en los procedimientos y en el JSA.
Realizar una evaluación de riesgos completa de todas las actividades, incluyendo los peligros y los factores humanos.
Asegurarse de que el personal entienda los riesgos asociados a sus tareas.
-
Pregúntate a ti mismo o a tu equipo
Los procedimientos y JSA existentes para nuestras operaciones con hormigón, ¿incluyen el suministro de hormigón a la obra?
¿Hay un proceso para etiquetar y poner fuera de servicio a los equipos con desperfectos/no seguros, de forma que se garantice que no se utilizarán? Si no, ¿debería haberlo?
¿Cómo minimizas el riesgo de fatiga mental asociado a la realización de tareas repetitivas?
¿Qué puedes hacer para concienciar a tu equipo de trabajo de los posibles riesgos asociados a la falta de comunicación?
¿Qué medidas hemos implementado para evitar que esto nos ocurra? ¿Cómo podemos mejorar?
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¿Qué sucedió?
Un trabajador se estaba preparando para transferir hormigón de un camión hormigonera a un camión de bombeo de hormigón.
Estaba conectando la rampa de la hormigonera con la tolva del otro camión para el traslado, cuando el camión empezó a retroceder.
El trabajador se quedó aprisionado entre, el camión hormigonera y el camión de bombeo.
Recibió primeros auxilios en la obra, y ese mismo día le dieron el alta.
¿Por qué sucedió?
El trabajador tuvo que ajustar la rampa utilizando una manivela temporal, porque el sistema hidráulico del camión hormigonera no funcionaba; poniéndose en la línea de fuego.
El conductor esperó 8 horas antes de que se le asignara una entrega, lo cual le hizo perder la concentración.
- No puso el freno de mano, y no se dio cuenta de que el pedal del freno no estaba plenamente echado.
Falta de comunicación entre el conductor del camión y la persona herida sobre la secuencia de colocación de los dos camiones.
No se identificó el peligro de que los trabajadores se colocaran entre dos vehículos.
- El análisis de trabajo seguro (JSA, por sus siglas en inglés) sólo cubría las actividades en la planta de hormigón , no el suministro de hormigón a cada obra.
¿Qué han aprendido?
Asegurarse de que los camiones en uso estén plenamente operativos; los trabajadores no deberían tener que utilizar soluciones provisionales.
- Considerar la posibilidad de etiquetar y poner fuera de servicio los equipos rotos y que no sean seguros, para asegurarse de que no se utilicen.
Considerar el utilizar calzos para las ruedas como barrera fija que evite los movimientos accidentales del vehículo.
Considerar utilizar observadores en actividades realizadas por "trabajadores solitarios".
Los trabajadores/equipos deberían comunicarse claramente entre ellos para evitar malentendidos (p. ej. secuencia de pasos, posiciones durante las actividades, etc.).
Confirmar que el JSA cubra todas las actividades que deben realizarse.
- Incluir el suministro de hormigón a cada subcontratista en la obra en los procedimientos y en el JSA.
Realizar una evaluación de riesgos completa de todas las actividades, incluyendo los peligros y los factores humanos.
Asegurarse de que el personal entienda los riesgos asociados a sus tareas.
Pregúntate a ti mismo o a tu equipo
Los procedimientos y JSA existentes para nuestras operaciones con hormigón, ¿incluyen el suministro de hormigón a la obra?
¿Hay un proceso para etiquetar y poner fuera de servicio a los equipos con desperfectos/no seguros, de forma que se garantice que no se utilizarán? Si no, ¿debería haberlo?
¿Cómo minimizas el riesgo de fatiga mental asociado a la realización de tareas repetitivas?
¿Qué puedes hacer para concienciar a tu equipo de trabajo de los posibles riesgos asociados a la falta de comunicación?
¿Qué medidas hemos implementado para evitar que esto nos ocurra? ¿Cómo podemos mejorar?
Un trabajador se estaba preparando para transferir hormigón de un camión hormigonera a un camión de bombeo de hormigón. Estaba conectando la rampa de la hormigonera con la tolva del camión de bombeo para la transferencia, cuando el camión empezó a retroceder. El trabajador se quedó aprisionado entre el camión hormigonera y el camión de bombeo.
