Рабочего зажало между автобетономешалкой и насосным агрегатом

Рабочий осуществлял подготовку к перегрузке бетона из автобетономешалки в насосный агрегат.

Он устанавливал желоб автобетономешалки в бункер насосного агрегата для начала подачи бетона, когда грузовик начал сдавать назад.

Рабочего зажало между автобетономешалкой и насосным агрегатом.

Пострадавшему была оказана первая помощь на месте, и в тот же день его отпустили.

Рабочему пришлось регулировать желоб с помощью временной рукоятки, поскольку гидравлическая система на автобетономешалке не работала – таким образом он оказался в опасной зоне.

Водитель грузовика ждал назначения в течение 8 часов, в связи с чем он потерял концентрацию внимания.

• Он не поставил грузовик на ручной тормоз, и не полностью выжал педаль тормоза.

Недопонимание между водителем грузовика и пострадавшим относительно последовательности расстановки двух автомашин.

Не была идентифицирована опасность нахождения рабочего между двумя транспортными средствами.

• В анализе безопасности работ учитывались только работы на бетоносмесительном узле, но не работы по доставке бетона на отдельные рабочие площадки.

Необходимо обеспечить, чтобы все системы грузовых транспортных средств находились в полностью работоспособном состоянии – рабочие не должны прибегать к временным решениям.

• Рассмотреть целесообразность маркировки и отдельного хранения несправного или небезопасного оборудования, чтобы гарантировать невозможность его использования.

Рассмотреть целесообразность установки башмаков под колеса, чтобы исключить случайное движение транспортного средства.

Рассмотреть целесообразность назначения наблюдателей для выполнения работ, которые обычно делает один человек.

Между работниками / бригадами необходимо наладить четкую связь, чтобы избежать недопонимания (например, по последовательности выполнения операций, местонахождению во время выполнения работы и т.п.).

Проверить, чтобы в анализе безопасности работы учитывались все виды предстоящих работ.

• Включить в регламенты и ведомости анализа безопасности работ доставку бетона субподрядчикам на каждой площадке.

Провести полный анализ рисков по всем видам работ с учетом опасностей и человеческого фактора.

Обеспечить, чтобы все работники осознали риски, связанные с выполняемыми ими работами.

Учитывается ли доставка бетона на площадку в наших действующих регламентах и ведомостях анализа безопасности бетонных работ?

Предусмотрена ли у вас процедура маркировки и отдельного хранения неисправного (небезопасного) оборудования, чтобы гарантировать невозможность его использования? Если нет, нужна ли она?

Как свести к минимуму риски утомления, связанные с выполнением монотонных работ?

Что можно сделать, чтобы работники осознали потенциальный риск отсутствия надлежащей коммуникации?

Какие меры принимаются у нас, чтобы не допустить подобных происшествий? Как мы можем их улучшить?