-
Wat gebeurde er?
Op een offshore-installatie werd routinematig water-based mud overgeheveld.
De slang van het boorplatform kwam los van de verdeler van het schip. Hierdoor kwam 2.500 liter boorvloeistof vrij op het dek.
De bemanning stopte de overheveling en gebruikte de standaard boordapparatuur voor het shipboard oil pollution emergency plan (SOPEP) om de lekkage in te dammen.
Ze vingen de verontreinigde boorvloeistof op in een lege mudtank.
De lekkage werd volledig opgevangen zonder dat het milieu schade werd berokkend.
-
Waarom gebeurde het?
De schroefdraad tussen de verdeler en de hamer-unionverbinding bleek verroest te zijn.
De voor de taak gebruikte schroefdraden van de verdeler voldeden niet aan de standaard aansluiting volgens de National Pipe Thread (NPT) en grepen niet correct in elkaar.
De schroefdraden boden geen adequate afsluiting, hetgeen de mogelijkheid vergrootte dat er corrosie optrad. Dit leidde ertoe dat de verbinding in de loop van de tijd zwakker werd en had tot gevolg dat de slang van de verdeler loskwam.
-
Wat hebben ze ervan geleerd?
Zorg ervoor dat schroefdraden compatibel zijn en een adequate afsluiting bieden.
Bewaak en inspecteer regelmatig de staat van de schroefdraden aan verdelers door dit in het gepland onderhoudssysteem (planned maintenance system – PMS) van de schepen op te nemen.
Neem visuele inspecties van de verbindingsschroefdraden van verdelers op als onderdeel van de controles vóór gebruik in de checklist voor overdracht van natte bulkgoederen.
Zorg ervoor dat de lessen die zijn getrokken uit deze en andere soortgelijke incidenten als belangrijk erkend worden, daar sommige incidenten tragische gevolgen gehad hebben.
-
Stel uzelf of uw team de vraag
Wat is het ergste dat had kunnen gebeuren?
Welke controles vóór gebruik voert u uit alvorens met het werk te beginnen?
- Heeft u een checklist?
- Bevat ze alles wat u moet verifiëren? Wat moet u doen als dat niet zo is?
Hoe kunt u ervoor zorgen dat schroefdraden compatibel zijn?
Welke gebieden op uw locatie zijn vatbaar voor corrosie?
- Hoe regelmatig worden deze gebieden gecontroleerd?
- Wat zijn de gevolgen van corrosie op deze plekken?
Toevoegen aan beginscherm
Naam van de inhoud
Selecteer bestaande categorie:
Naam van de inhoud
Nieuwe verzameling
Verzameling bewerken
Wat gebeurde er?
Op een offshore-installatie werd routinematig water-based mud overgeheveld.
De slang van het boorplatform kwam los van de verdeler van het schip. Hierdoor kwam 2.500 liter boorvloeistof vrij op het dek.
De bemanning stopte de overheveling en gebruikte de standaard boordapparatuur voor het shipboard oil pollution emergency plan (SOPEP) om de lekkage in te dammen.
Ze vingen de verontreinigde boorvloeistof op in een lege mudtank.
De lekkage werd volledig opgevangen zonder dat het milieu schade werd berokkend.
Waarom gebeurde het?
De schroefdraad tussen de verdeler en de hamer-unionverbinding bleek verroest te zijn.
De voor de taak gebruikte schroefdraden van de verdeler voldeden niet aan de standaard aansluiting volgens de National Pipe Thread (NPT) en grepen niet correct in elkaar.
De schroefdraden boden geen adequate afsluiting, hetgeen de mogelijkheid vergrootte dat er corrosie optrad. Dit leidde ertoe dat de verbinding in de loop van de tijd zwakker werd en had tot gevolg dat de slang van de verdeler loskwam.
Wat hebben ze ervan geleerd?
Zorg ervoor dat schroefdraden compatibel zijn en een adequate afsluiting bieden.
Bewaak en inspecteer regelmatig de staat van de schroefdraden aan verdelers door dit in het gepland onderhoudssysteem (planned maintenance system – PMS) van de schepen op te nemen.
Neem visuele inspecties van de verbindingsschroefdraden van verdelers op als onderdeel van de controles vóór gebruik in de checklist voor overdracht van natte bulkgoederen.
Zorg ervoor dat de lessen die zijn getrokken uit deze en andere soortgelijke incidenten als belangrijk erkend worden, daar sommige incidenten tragische gevolgen gehad hebben.
Stel uzelf of uw team de vraag
Wat is het ergste dat had kunnen gebeuren?
Welke controles vóór gebruik voert u uit alvorens met het werk te beginnen?
- Heeft u een checklist?
- Bevat ze alles wat u moet verifiëren? Wat moet u doen als dat niet zo is?
Hoe kunt u ervoor zorgen dat schroefdraden compatibel zijn?
Welke gebieden op uw locatie zijn vatbaar voor corrosie?
- Hoe regelmatig worden deze gebieden gecontroleerd?
- Wat zijn de gevolgen van corrosie op deze plekken?
Op een offshore-installatie werd routinematig water based mud overgeheveld. De slang van het boorplatform kwam los van de verdeler van het schip, waardoor 2.500 liter boorvloeistof op het dek vrijkwam.