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Qu'est-ce qui s'est passé?
Des opérations de routine de transfert de boue à l'eau étaient en cours sur une installation en mer.
Le flexible de la plateforme s’était séparé du collecteur du navire. Cela a causé la libération de 2 500 litres de boue sur le pont.
L'équipage a arrêté le transfert et a commencé à utiliser les équipements du plan d'urgence en cas de pollution pétrolière à bord du navire (SOPEP) à bord pour contenir le déversement.
Ils ont récupéré la boue contaminée dans un réservoir de boue vide.
Le déversement a été entièrement contenu sans rejet dans l'environnement.
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Pourquoi cela est-il arrivé?
Le filetage entre le collecteur et le raccord du marteau était corrodé.
Le filetage du collecteur utilisé pour la tâche n’était pas conforme à la norme (NPT) et ne s’engageait pas correctement.
Les filetages n’assuraient pas une étanchéité suffisante, ce qui a augmenté l’opportunité pour la corrosion. De ce fait, le raccord s’est affaibli au cours du temps et a entraîné la séparation du flexible et du collecteur.
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Qu'ont-ils appris?
Vérifier que les filetages sont compatibles et assurent une étanchéité satisfaisante.
Surveiller régulièrement et inspecter l'état des filetages sur les collecteurs en appliquant le système de maintenance planifié (PMS) du navire.
Inclure des inspections visuelles des filetages de raccords de collecteurs dans le cadre des vérifications avant utilisation figurant sur la liste des contrôles de transfert en vrac humide.
Vérifier que les leçons apprises à partir de cet incident et d'autres incidents semblables sont reconnues comme importantes car certains incidents peuvent avoir des conséquences tragiques.
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Demandez-vous ou demandez à votre équipe
Quel est le pire qui pourrait se produire ?
Quelles vérifications avant utilisation effectuez-vous avant de commencer un travail ?
- Avez-vous une liste de vérifications ?
- Contient-elle toutes les vérifications que vous devez effectuer ? Que devez-vous faire si ce n'est pas le cas ?
Comment pouvez-vous garantir que les filetages sont compatibles ?
Quels domaines de votre site sont sensibles à la corrosion ?
- A quelles fréquences ces zones sont-elles vérifiées régulièrement ?
- Quelles sont les conséquences de la corrosion sur ces points ?
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Des opérations de routine de transfert de boue à l'eau étaient en cours sur une installation en mer.
Le flexible de la plateforme s’était séparé du collecteur du navire. Cela a causé la libération de 2 500 litres de boue sur le pont.
L'équipage a arrêté le transfert et a commencé à utiliser les équipements du plan d'urgence en cas de pollution pétrolière à bord du navire (SOPEP) à bord pour contenir le déversement.
Ils ont récupéré la boue contaminée dans un réservoir de boue vide.
Le déversement a été entièrement contenu sans rejet dans l'environnement.
Pourquoi cela est-il arrivé?
Le filetage entre le collecteur et le raccord du marteau était corrodé.
Le filetage du collecteur utilisé pour la tâche n’était pas conforme à la norme (NPT) et ne s’engageait pas correctement.
Les filetages n’assuraient pas une étanchéité suffisante, ce qui a augmenté l’opportunité pour la corrosion. De ce fait, le raccord s’est affaibli au cours du temps et a entraîné la séparation du flexible et du collecteur.
Qu'ont-ils appris?
Vérifier que les filetages sont compatibles et assurent une étanchéité satisfaisante.
Surveiller régulièrement et inspecter l'état des filetages sur les collecteurs en appliquant le système de maintenance planifié (PMS) du navire.
Inclure des inspections visuelles des filetages de raccords de collecteurs dans le cadre des vérifications avant utilisation figurant sur la liste des contrôles de transfert en vrac humide.
Vérifier que les leçons apprises à partir de cet incident et d'autres incidents semblables sont reconnues comme importantes car certains incidents peuvent avoir des conséquences tragiques.
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Des opérations de routine de transfert de boue étaient en cours sur une installation en mer. Le flexible de la plateforme s’est séparé du collecteur du navire, ce qui a provoqué le déversement de 2 500 litres de boue sur le pont.