-
Wat gebeurde er?
Een bemanning was aan het overstappen van een overgangsstuk (transition piece – TP) op een schip voor bemanningsvervoer (crew transfer vessel – CTV).
De weersvoorspelling was goed en binnen de operationele grenzen, maar verslechterde snel tijdens de overstap.
Vijf riggers stapten met succes over.
Toen hij zich draaide om van het TP op het CTV over te stappen, werd de zesde rigger geraakt door de fender van het CTV.
Hij viel in zijn valstopper en bevond zich kortstondig in de spleet tussen ladder en fender.
-
Waarom gebeurde het?
De procedure werd niet strikt gevolgd:
- De gewonde persoon klom te snel naar beneden, niet synchroon met het aftellen van de dekmedewerker.
- Zijn snelle afdaling liet hem geen tijd om te controleren en te reageren toen het CTV begon te bewegen.
Verslechterend weer, waardoor het CTV bewoog:
- De voorspelling was goed en lag binnen de operationele grenzen van het CTV toen de transfer begon.
- Tijdens de werkzaamheden werden alle vaartuigen door de kustwacht geïnformeerd dat het weer snel verslechterde.
Onduidelijke procedure voor het afbreken van de activiteit:
- Er werden met regelmatige tussenpozen push-on tests uitgevoerd. De resultaten waren goed, ofschoon marginaal tot het moment van het incident.
- De beslissing om de locatie te verlaten werd genomen terwijl er 100% push-on vermogen vereist was.
-
Wat hebben ze ervan geleerd?
Volg continu de weersvoorspellingen en observeer het weer ter plaatse. Dit is essentieel voor het aanpassen van de planning tijdens de werkzaamheden.
De kapitein en de inspecteur moeten een herbeoordeling van de taak starten wanneer het weer verslechtert.
Zorg ervoor dat alle bemanningsleden zich ervan bewust zijn dat het klimmen en afdalen van ladders aan TP’s in een gecontroleerd tempo en in overeenstemming met het aftellen van de dekmedewerker dienen te geschieden.
-
Stel uzelf of uw team de vraag
Hoe kan zoiets hier gebeuren?
Hoe weet u wanneer het veilig is om van de TP-ladder af te dalen en op het CTV te stappen?
Waarom zijn push-on tests van het vermogen belangrijk? Hoe beïnvloeden de resultaten de werkzaamheden?
Wat kunnen we nog meer doen om incidenten tijdens vaartuigtransfers te voorkomen?
Toevoegen aan beginscherm
Naam van de inhoud
Selecteer bestaande categorie:
Naam van de inhoud
Nieuwe verzameling
Verzameling bewerken
Wat gebeurde er?
Een bemanning was aan het overstappen van een overgangsstuk (transition piece – TP) op een schip voor bemanningsvervoer (crew transfer vessel – CTV).
De weersvoorspelling was goed en binnen de operationele grenzen, maar verslechterde snel tijdens de overstap.
Vijf riggers stapten met succes over.
Toen hij zich draaide om van het TP op het CTV over te stappen, werd de zesde rigger geraakt door de fender van het CTV.
Hij viel in zijn valstopper en bevond zich kortstondig in de spleet tussen ladder en fender.
Waarom gebeurde het?
De procedure werd niet strikt gevolgd:
- De gewonde persoon klom te snel naar beneden, niet synchroon met het aftellen van de dekmedewerker.
- Zijn snelle afdaling liet hem geen tijd om te controleren en te reageren toen het CTV begon te bewegen.
Verslechterend weer, waardoor het CTV bewoog:
- De voorspelling was goed en lag binnen de operationele grenzen van het CTV toen de transfer begon.
- Tijdens de werkzaamheden werden alle vaartuigen door de kustwacht geïnformeerd dat het weer snel verslechterde.
Onduidelijke procedure voor het afbreken van de activiteit:
- Er werden met regelmatige tussenpozen push-on tests uitgevoerd. De resultaten waren goed, ofschoon marginaal tot het moment van het incident.
- De beslissing om de locatie te verlaten werd genomen terwijl er 100% push-on vermogen vereist was.
Wat hebben ze ervan geleerd?
Volg continu de weersvoorspellingen en observeer het weer ter plaatse. Dit is essentieel voor het aanpassen van de planning tijdens de werkzaamheden.
De kapitein en de inspecteur moeten een herbeoordeling van de taak starten wanneer het weer verslechtert.
Zorg ervoor dat alle bemanningsleden zich ervan bewust zijn dat het klimmen en afdalen van ladders aan TP’s in een gecontroleerd tempo en in overeenstemming met het aftellen van de dekmedewerker dienen te geschieden.
Stel uzelf of uw team de vraag
Hoe kan zoiets hier gebeuren?
Hoe weet u wanneer het veilig is om van de TP-ladder af te dalen en op het CTV te stappen?
Waarom zijn push-on tests van het vermogen belangrijk? Hoe beïnvloeden de resultaten de werkzaamheden?
Wat kunnen we nog meer doen om incidenten tijdens vaartuigtransfers te voorkomen?
Een bemanning was aan het overstappen van een overgangsstuk (transition piece – TP) op een schip voor bemanningsvervoer (crew transfer vessel – CTV). Toen hij zich draaide om van het TP op het CTV over te stappen, werd een rigger geraakt door de fender van het CTV. Hij viel in zijn valstopper en bevond zich kortstondig in de spleet tussen ladder en fender.
