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O que aconteceu?
Uma tripulação estava se transferindo de uma peça de transição (TP) para uma embarcação de transferência de tripulação (CTV).
A previsão do tempo era boa e dentro dos limites operacionais, mas deteriorou-se rapidamente durante a transferência.
Cinco operadores foram transferidos com sucesso.
Ao virar para passar do TP para o CTV, um rigger foi atingido pelo para-lama do CTV.
Ele caiu em seu travamento de queda, ficando posicionado na lacuna entre a escada e o para-choque por um curto período de tempo.
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Por que isso aconteceu?
O procedimento não foi estritamente seguido:
- A pessoa ferida desceu muito rápido, não sincronizando com a contagem regressiva do marinheiro.
- Sua rápida descida não lhe deixou tempo para monitorar e reagir quando o CTV começou a se mover.
A deterioração do tempo, o que fez com que o CTV se movesse:
- A previsão do tempo era boa, e estava dentro dos limites operacionais da CTV quando a transferência começou.
- Durante as operações, todos os navios foram informados pela Guarda Costeira da Marinha de que o tempo estava piorando rapidamente.
Procedimento pouco claro para abortar a operação:
- Os testes push-on foram realizados em intervalos regulares. Os resultados foram bons, embora marginais até o momento do incidente.
- A decisão de abandonar o local foi tomada enquanto 100% de potência de push-on era necessária.
-
O que eles aprenderam?
Monitore continuamente as previsões do tempo e observe o clima no local. Isso é essencial para ajustar o planejamento durante as operações.
O Mestre e o superintendente devem iniciar uma reavaliação do trabalho quando o tempo estiver piorando.
Certifique-se de que toda a tripulação esteja ciente de que subir e descer escadas TP deve ocorrer em um ritmo controlado e em linha com a contagem regressiva do marinheiro.
-
Pergunte-se ou pergunte à sua equipe
Como algo assim pode acontecer aqui?
Como saber quando é seguro descer da escada TP e subir no CTV?
Por que os testes de potência push-on são importantes? Como os resultados influenciam as operações?
O que mais podemos fazer para evitar incidentes durante as transferências de navios?
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Uma tripulação estava se transferindo de uma peça de transição (TP) para uma embarcação de transferência de tripulação (CTV).
A previsão do tempo era boa e dentro dos limites operacionais, mas deteriorou-se rapidamente durante a transferência.
Cinco operadores foram transferidos com sucesso.
Ao virar para passar do TP para o CTV, um rigger foi atingido pelo para-lama do CTV.
Ele caiu em seu travamento de queda, ficando posicionado na lacuna entre a escada e o para-choque por um curto período de tempo.
Por que isso aconteceu?
O procedimento não foi estritamente seguido:
- A pessoa ferida desceu muito rápido, não sincronizando com a contagem regressiva do marinheiro.
- Sua rápida descida não lhe deixou tempo para monitorar e reagir quando o CTV começou a se mover.
A deterioração do tempo, o que fez com que o CTV se movesse:
- A previsão do tempo era boa, e estava dentro dos limites operacionais da CTV quando a transferência começou.
- Durante as operações, todos os navios foram informados pela Guarda Costeira da Marinha de que o tempo estava piorando rapidamente.
Procedimento pouco claro para abortar a operação:
- Os testes push-on foram realizados em intervalos regulares. Os resultados foram bons, embora marginais até o momento do incidente.
- A decisão de abandonar o local foi tomada enquanto 100% de potência de push-on era necessária.
O que eles aprenderam?
Monitore continuamente as previsões do tempo e observe o clima no local. Isso é essencial para ajustar o planejamento durante as operações.
O Mestre e o superintendente devem iniciar uma reavaliação do trabalho quando o tempo estiver piorando.
Certifique-se de que toda a tripulação esteja ciente de que subir e descer escadas TP deve ocorrer em um ritmo controlado e em linha com a contagem regressiva do marinheiro.
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Como algo assim pode acontecer aqui?
Como saber quando é seguro descer da escada TP e subir no CTV?
Por que os testes de potência push-on são importantes? Como os resultados influenciam as operações?
O que mais podemos fazer para evitar incidentes durante as transferências de navios?
Uma tripulação estava se transferindo de uma peça de transição (TP) para uma embarcação de transferência de tripulação (CTV). Ao virar para passar do TP para o CTV, um rigger foi atingido pelo para-lama do CTV. Ele caiu em seu travamento de queda, ficando posicionado na lacuna entre a escada e o para-choque por um curto período de tempo.