Injap tekanan keselamatan (PSV) dikeluarkan tanpa sengaja

Apakah yang berlaku?

Semasa kempen Injap Tekanan Keselamatan (PSV), satu PSV-C secara tidak sengaja dipecah dan dikeluarkan dan bukannya PSV-D.

Injap itu tidak diasingkan seperti prosedur pengasingan jadi ianya dibuka untuk dibakar semasa masa di antara memecahkan pembendungan sehingga masa bebibir kosong dipasang dan dikilas (30 minit).

PSV yang salah telah dikenal pasti keesokan pagi, dan pengurus pemasangan pesisir luar (OIM) telah dimaklumkan.

Tiada kecederaan kepada pekerja atau kerosakan persekitaran.

Risiko terbuka untuk dibakar sementara PSV dikeluarkan sangat ketara, dengan potensi penutupan tidak dirancang, langkah permulaan tiup turun penuh, pencucuhan di lokasi kerja, letupan dan kemalangan nyawa.

Kenapakah ia berlaku?

Pekerja tidak memeriksa injap yang betul akan digunakan dan tidak melihat PSV-D yang tidak ditanda.

Keutuhan pengasingan tidak disahkan oleh pasukan pengeluaran sebelum kerja bermula.

Prosedur pengasingan yang lemah, membolehkan kerja dilakukan di bawah pengasingan yang tidak terbukti.

Tiada sistem pengurusan bebibir untuk memastikan pengenalpastian, pemasangan, dan kilasan/tegangan untuk memperbetulkan nilai.

Permit kerja (PTW) tidak memerlukan pemeriksaan/pemantauan gas untuk memecahkan pembendungan dan tiada pemeriksaan tambahan. Keperluan menguji gas juga tidak difahami.

Tiada ceramah toolbox di antara semua pihak terlibat untuk mengesahkan prosedur penuh.

Pengurusan terganggu dengan kerja sebelumnya yang menghalang mereka memberikan sepenuh perhatian kepada kerja ini.

Apakah yang telah mereka pelajari?

Mengkaji prosedur pengasingan dan nilai semula tahap penerimaan nyalaan dan skop saliran terhadap pengasingan injap tunggal yang tidak terbukti.

Rancangkan aktiviti risiko tinggi semasa shif siang di mana terdapat kawalan dan pemeriksaan yang lebih tinggi disebabkan pengurusan bertugas lebih ramai.

Sahkan terdapat penguji gas yang mencukupi, dan peralatan dan proses difahami oleh pengguna.

Memperkukuhkan kebertanggunjawapan pengurusan dalam sistem PTW.

Adakan ceramah toolbox yang diperlukan untuk setiap tugas.

Menilai kecekapan pihak berkuasa yang mengeluarkan (IA) dan pihak berwajib (PA) – laksanakan proses kelulusan yang formal.

Tanya diri anda atau krew anda

Bagaimana kita boleh mengelakkan ini daripada berlaku di lokasi kita?

Apakah risiko injap terbuka?

Adakah anda/rakan sekerja anda berhenti dan memeriksa pengasingan sebelum memulakan kerja?

Adakah anda pernah terjumpa pengurusan yang terganggu oleh terlalu banyak projek yang berlainan? Apakah yang boleh anda lakukan untuk membantu?

Apakah yang berlaku?

Semasa kempen Injap Tekanan Keselamatan (PSV), satu PSV-C secara tidak sengaja dipecah dan dikeluarkan dan bukannya PSV-D.
Injap itu tidak diasingkan seperti prosedur pengasingan jadi ianya dibuka untuk dibakar semasa masa di antara memecahkan pembendungan sehingga masa bebibir kosong dipasang dan dikilas (30 minit).
PSV yang salah telah dikenal pasti keesokan pagi, dan pengurus pemasangan pesisir luar (OIM) telah dimaklumkan.
Tiada kecederaan kepada pekerja atau kerosakan persekitaran.
Risiko terbuka untuk dibakar sementara PSV dikeluarkan sangat ketara, dengan potensi penutupan tidak dirancang, langkah permulaan tiup turun penuh, pencucuhan di lokasi kerja, letupan dan kemalangan nyawa.
Kenapakah ia berlaku?

Pekerja tidak memeriksa injap yang betul akan digunakan dan tidak melihat PSV-D yang tidak ditanda.
Keutuhan pengasingan tidak disahkan oleh pasukan pengeluaran sebelum kerja bermula.
Prosedur pengasingan yang lemah, membolehkan kerja dilakukan di bawah pengasingan yang tidak terbukti.
Tiada sistem pengurusan bebibir untuk memastikan pengenalpastian, pemasangan, dan kilasan/tegangan untuk memperbetulkan nilai.
Permit kerja (PTW) tidak memerlukan pemeriksaan/pemantauan gas untuk memecahkan pembendungan dan tiada pemeriksaan tambahan. Keperluan menguji gas juga tidak difahami.
Tiada ceramah toolbox di antara semua pihak terlibat untuk mengesahkan prosedur penuh.
Pengurusan terganggu dengan kerja sebelumnya yang menghalang mereka memberikan sepenuh perhatian kepada kerja ini.
Apakah yang telah mereka pelajari?

Mengkaji prosedur pengasingan dan nilai semula tahap penerimaan nyalaan dan skop saliran terhadap pengasingan injap tunggal yang tidak terbukti.
Rancangkan aktiviti risiko tinggi semasa shif siang di mana terdapat kawalan dan pemeriksaan yang lebih tinggi disebabkan pengurusan bertugas lebih ramai.
Sahkan terdapat penguji gas yang mencukupi, dan peralatan dan proses difahami oleh pengguna.
Memperkukuhkan kebertanggunjawapan pengurusan dalam sistem PTW.
Adakan ceramah toolbox yang diperlukan untuk setiap tugas.
Menilai kecekapan pihak berkuasa yang mengeluarkan (IA) dan pihak berwajib (PA) – laksanakan proses kelulusan yang formal.
Tanya diri anda atau krew anda

Bagaimana kita boleh mengelakkan ini daripada berlaku di lokasi kita?
Apakah risiko injap terbuka?
Adakah anda/rakan sekerja anda berhenti dan memeriksa pengasingan sebelum memulakan kerja?
Adakah anda pernah terjumpa pengurusan yang terganggu oleh terlalu banyak projek yang berlainan? Apakah yang boleh anda lakukan untuk membantu?