Kolar paip yang longgar tercabut semasa operasi mengangkat

Sebatang paip konduktor 30in (76cm) sedang diangkut menggunakan kren starboard.

Semasa operasi, kolar pelindung pada paip terjatuh 1 kaki (30cm) ke atas geladak.

Pengendali kren melaporkan kemalangan sipi-sipi dan objek berpotensi jatuh.

Kru telah diarahkan untuk memeriksa kolar pelindung yang berbaki untuk memastikan mereka diikat dengan baik.

Kolar pelindung tidak di kilas ketat pada hujung paip secukupnya.

Kolar biasanya diperiksa secara visual untuk memastikan mereka melindungi hujung paip.

Tiada pemeriksaan wajib untuk mengetatkannya.

Faktor yang boleh memberi kesan pelindung semasa memuatkan/memunggah/mengangkut:

• Pelindung mungkin tidak di kilas dengan ketat secukupnya.
• Pelindung diperbuat daripada getah dan apabila diketuk, mereka menjadi kendur dengan mudah.
• Pelindung boleh menjadi kendur semasa peralihan disebabkan getaran atau diketuk oleh objek lain, dilanggar oleh air contohnya.

Memastikan kolar pelindung diikat sebelum mula memuatkan paip.

Pasukan gantri perlu memeriksa secara visual pelindung paip yang boleh diakses dan kelihatan/praktikal untuk diperiksa.

• Sebarang kekenduran yang dijumpai perlu dilaporkan kepada pihak berkuasa yang relevan.

Butiran kejadian perlu diserahkan kepada pembekal, meminta langkah-langkah tambahan untuk mengikat pelindung pada paip.

Adakah sesuatu seperti ini terjadi di lokasi/kapal anda?

Bagaimana kita memeriksa yang semua kolar pelindung yang ada dan melindungi paip dengan berkesan sebelum memulakan kerja?

• Sekiranya anda melihat sesuatu yang tidak normal, kepada siapa anda melaporkannya?

Apakah pemeriksaan lain yang kita lakukan sebelum mengangkat paip/beban yang lain?

Apakah risiko lain yang ada dengan aktiviti mengangkat dan mengangkut di atas kapal?