Des masse-tiges se détachent pendant une opération de levage

Qu'est-ce qui s'est passé?

Un tube guide 30 in (76 cm) était soulevé par une grue à tribord.

Pendant l’opération, le collier de protection du tube est tombé de 1 ft (30 cm) sur le pont.

L’opérateur de la grue a signalé ce quasi-incident et le risque de chute d’objet.

On a demandé à l'équipage de vérifier les autres colliers de protection pour s'assurer qu'ils étaient bien fixés.

Le collier de protection s’est détaché du tube guide et est tombé sur le pont

Pourquoi cela est-il arrivé?

Le collier de protection n'était pas suffisamment serré à l’extrémité du tube.

Les colliers n'étaient inspectés que visuellement pour s'assurer qu'ils recouvraient les extrémités du tube.

Pas de contrôles obligatoires pour leur serrage.

Facteurs pouvant affecter les dispositifs de protection pendant les opérations de chargement/déchargement/transport :

Les protecteurs peuvent ne pas être serrés suffisamment.
Les protecteurs sont en caoutchouc et lorsqu’ils sont heurtés, ils se desserrent facilement.
Les protecteurs peuvent se desserrer pendant le transport en raison des vibrations ou des chocs avec d'autres objets ou lorsqu’ils sont heurtés par un jet d'eau, etc.

Qu'ont-ils appris?

Vérifier que les colliers de protection sont bien serrés avant de commencer à charger les tubes.

L'équipe sur la grue à portique doit inspecter visuellement les protecteurs de tubes qui sont accessibles et visibles/pratiquement pour les vérifier.

Tout desserrage observé doit être signalé à l'autorité compétente.

Les détails concernant l'incident doivent être transmis aux fournisseurs, demandant de faire preuve de plus de vigilance pour la sécurisation des protecteurs de tubes.

Demandez-vous ou demandez à votre équipe

Quelque chose d’analogue est-il déjà arrivé sur votre site/navire ?

Comment vérifions-nous que tous les colliers de protection sont en place et protègent efficacement les tubes avant le début du travail ?

Si vous observez quelque chose d'anormal, à qui devez-vous le signaler ?

Quelles autres vérifications effectuons-nous avant de soulever des tubes/autres charges ?

Quels sont les autres risques lors du levage et du treuillage sur les navires ?

Qu'est-ce qui s'est passé?

Un tube guide 30 in (76 cm) était soulevé par une grue à tribord.
Pendant l’opération, le collier de protection du tube est tombé de 1 ft (30 cm) sur le pont.
L’opérateur de la grue a signalé ce quasi-incident et le risque de chute d’objet.
On a demandé à l'équipage de vérifier les autres colliers de protection pour s'assurer qu'ils étaient bien fixés.
Pourquoi cela est-il arrivé?
Le collier de protection n'était pas suffisamment serré à l’extrémité du tube.
Les colliers n'étaient inspectés que visuellement pour s'assurer qu'ils recouvraient les extrémités du tube.
Pas de contrôles obligatoires pour leur serrage.
Facteurs pouvant affecter les dispositifs de protection pendant les opérations de chargement/déchargement/transport :
- Les protecteurs peuvent ne pas être serrés suffisamment.
- Les protecteurs sont en caoutchouc et lorsqu’ils sont heurtés, ils se desserrent facilement.
- Les protecteurs peuvent se desserrer pendant le transport en raison des vibrations ou des chocs avec d'autres objets ou lorsqu’ils sont heurtés par un jet d'eau, etc.
Qu'ont-ils appris?
Vérifier que les colliers de protection sont bien serrés avant de commencer à charger les tubes.
L'équipe sur la grue à portique doit inspecter visuellement les protecteurs de tubes qui sont accessibles et visibles/pratiquement pour les vérifier.
- Tout desserrage observé doit être signalé à l'autorité compétente.
Les détails concernant l'incident doivent être transmis aux fournisseurs, demandant de faire preuve de plus de vigilance pour la sécurisation des protecteurs de tubes.
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Comment vérifions-nous que tous les colliers de protection sont en place et protègent efficacement les tubes avant le début du travail ?
- Si vous observez quelque chose d'anormal, à qui devez-vous le signaler ?
Quelles autres vérifications effectuons-nous avant de soulever des tubes/autres charges ?
Quels sont les autres risques lors du levage et du treuillage sur les navires ?