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¿Qué sucedió?
Un camión cisterna de combustible se salió de la carretera cuando se dirigía a una terminal de aviación.
La cisterna golpeó la parte trasera derecha de la cabina del camión, y volcó en la carrera, cayendo sobre el lado opuesto.
Un vehículo, que circulaba en sentido contrario, se estrelló contra el camión cisterna.
El vehículo, la carretera y el guardarraíl sufrieron daños.
Se avisó a los servicios de emergencia. Se creó un dique de arena para contener el pequeño derrame de combustible, y se utilizaron mantas absorbentes para la limpieza.
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¿Por qué sucedió?
Fallo del equipo: el resorte de compresión en el eje de yunta estaba demasiado flojo, lo que provocaba que la tuerca de ajuste estuviera rígida.
El acoplamiento entre la quinta rueda y el pasador no se hizo correctamente, debido a instrucciones / formación inadecuadas.
La tuerca de ajuste no estaba completamente alineada con el plato frontal.
Mantenimiento/inspección inadecuado de la quinta rueda.
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¿Qué han aprendido?
Realizar eventos de concienciación en seguridad - todos los transportistas deberían comprobar que sus quintas ruedas y pasadores están de acuerdo con el manual y sus especificaciones.
Asegurarse de que todos los transportistas actualizan sus planes de mantenimiento, incluyendo el mantenimiento de la quinta rueda y el pasador.
Organizar sesiones de capacitación para los conductores, centrada en accidentes, causas, y planes de acción, incluyendo el mantenimiento y las tres siguientes inspecciones visuales:
- Inspección de la cerradura de acoplamiento, para asegurarse de que rodee completamente al pasador.
- Comprobar si la manivela está completamente retraída en la posición de bloqueo.
- Comprobar de forma visual, que la tuerca indicadora de bloqueo esté completamente alineada con el plato superior.
Asegurarse de que los mecánicos y los conductores estén plenamente capacitados en lo que a los equipos se refiere, especialmente donde hay un alto riesgo con consecuencias graves.
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Pregúntate a ti mismo o a tu equipo
¿Alguna vez has tenido un accidente de tráfico similar? ¿Cuál fue la causa?
¿Tienes la capacitación necesaria para operar todos los equipos que tienes que usar?
¿Has llevado a cabo las tres inspecciones visuales hoy? ¿Qué pasos hay que seguir?
¿Cómo puedes asegurarte de que el plan de mantenimiento de los equipos está actualizado?
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Un camión cisterna de combustible se salió de la carretera cuando se dirigía a una terminal de aviación.
La cisterna golpeó la parte trasera derecha de la cabina del camión, y volcó en la carrera, cayendo sobre el lado opuesto.
Un vehículo, que circulaba en sentido contrario, se estrelló contra el camión cisterna.
El vehículo, la carretera y el guardarraíl sufrieron daños.
Se avisó a los servicios de emergencia. Se creó un dique de arena para contener el pequeño derrame de combustible, y se utilizaron mantas absorbentes para la limpieza.
¿Por qué sucedió?
Fallo del equipo: el resorte de compresión en el eje de yunta estaba demasiado flojo, lo que provocaba que la tuerca de ajuste estuviera rígida.
El acoplamiento entre la quinta rueda y el pasador no se hizo correctamente, debido a instrucciones / formación inadecuadas.
La tuerca de ajuste no estaba completamente alineada con el plato frontal.
Mantenimiento/inspección inadecuado de la quinta rueda.
¿Qué han aprendido?
Realizar eventos de concienciación en seguridad - todos los transportistas deberían comprobar que sus quintas ruedas y pasadores están de acuerdo con el manual y sus especificaciones.
Asegurarse de que todos los transportistas actualizan sus planes de mantenimiento, incluyendo el mantenimiento de la quinta rueda y el pasador.
Organizar sesiones de capacitación para los conductores, centrada en accidentes, causas, y planes de acción, incluyendo el mantenimiento y las tres siguientes inspecciones visuales:
- Inspección de la cerradura de acoplamiento, para asegurarse de que rodee completamente al pasador.
- Comprobar si la manivela está completamente retraída en la posición de bloqueo.
- Comprobar de forma visual, que la tuerca indicadora de bloqueo esté completamente alineada con el plato superior.
Asegurarse de que los mecánicos y los conductores estén plenamente capacitados en lo que a los equipos se refiere, especialmente donde hay un alto riesgo con consecuencias graves.
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¿Alguna vez has tenido un accidente de tráfico similar? ¿Cuál fue la causa?
¿Tienes la capacitación necesaria para operar todos los equipos que tienes que usar?
¿Has llevado a cabo las tres inspecciones visuales hoy? ¿Qué pasos hay que seguir?
¿Cómo puedes asegurarte de que el plan de mantenimiento de los equipos está actualizado?
Un camión cisterna de combustible se salió de la carretera cuando se dirigía a una terminal de aviación. La cisterna golpeó la parte trasera de la cabina del camión, y volcó en la carrera, cayendo sobre el lado opuesto.
