ДТП с топливозаправщиком из-за неправильного сочленения седельно-сцепного устройства (ССУ) со шкворнем

Что произошло?

По пути на авиабазу автоцистерна скатилась с трассы.

Цистерна ударилась в правую заднюю часть кабины и упала на обочину дороги с противоположной стороны.

В цистерну врезался встречный автомобиль.

Автомобиль, дорожное покрытие и бортовой камень получили повреждения.

Были вызваны аварийные службы. Для локализации небольшого разлива топлива вокруг него была обустроена песчаная обваловка, а для сбора разлитого топлива использовались сорбирующие маты.

The fuel tanker truck after sliding off the road. An oncoming vehicle has a broken bonnet and front window after the collision.

Почему это произошло?

Отказ оборудования - ослабевшая нажимная пружина на штоке вилки вызвала потерю подвижности регулировочной гайки.

Сочленение седельно-сцепного устройства со шкворнем было выполнено неправильно из-за недостаточной подготовки работников (выданных им указаний).

Регулировочная гайка не находилась заподлицо с передней планкой.

Ненадлежащее техническое обслуживание (осмотр) ССУ.

Чему они научились?

Необходимо провести собрание по ТБ – все перевозчики должны проверить ССУ и шкворни на своих транспортных средствах на соответствие руководству по эксплуатации и инструкциям.

Обеспечить актуализацию планов технического обслуживания перевозчиками с учетом обслуживания ССУ и шкворня.

Организовать инструктаж для водителей по аварийным ситуациям, причинам ДТП, порядку действий, в том числе по вопросам технического обслуживания и трем типам визуальных осмотров:

Осмотр щек замка, чтобы убедиться в полном обхвате ими шкворня.
Проверка полного возврата рукоятки (скобы) расцепления в положение фиксации.
Визуальный осмотр на предмет установки гайки-указателя фиксации заподлицо с верхней планкой.

Обеспечить полное ознакомление механиков и водителей с эксплуатируемым оборудованием, в особенности, с теми его частями, отказ которых может привести к тяжелым последствиям.

Спросите себя или свою бригаду

Приходилось ли вам когда-либо оказываться в подобном ДТП? В чем заключалась его причина?

В полном ли объеме вы прошли обучение по эксплуатации оборудования, которое вам необходимо использовать сегодня?

Проводили ли вы сегодня визуальный осмотр трех типов? В каком порядке?

Как обеспечить актуализацию планов технического обслуживания оборудования?

Что произошло?

По пути на авиабазу автоцистерна скатилась с трассы.
Цистерна ударилась в правую заднюю часть кабины и упала на обочину дороги с противоположной стороны.
В цистерну врезался встречный автомобиль.
Автомобиль, дорожное покрытие и бортовой камень получили повреждения.
Были вызваны аварийные службы. Для локализации небольшого разлива топлива вокруг него была обустроена песчаная обваловка, а для сбора разлитого топлива использовались сорбирующие маты.
Почему это произошло?

Отказ оборудования - ослабевшая нажимная пружина на штоке вилки вызвала потерю подвижности регулировочной гайки.
Сочленение седельно-сцепного устройства со шкворнем было выполнено неправильно из-за недостаточной подготовки работников (выданных им указаний).
Регулировочная гайка не находилась заподлицо с передней планкой.
Ненадлежащее техническое обслуживание (осмотр) ССУ.
Чему они научились?
Необходимо провести собрание по ТБ – все перевозчики должны проверить ССУ и шкворни на своих транспортных средствах на соответствие руководству по эксплуатации и инструкциям.
Обеспечить актуализацию планов технического обслуживания перевозчиками с учетом обслуживания ССУ и шкворня.
Организовать инструктаж для водителей по аварийным ситуациям, причинам ДТП, порядку действий, в том числе по вопросам технического обслуживания и трем типам визуальных осмотров:
- Осмотр щек замка, чтобы убедиться в полном обхвате ими шкворня.
- Проверка полного возврата рукоятки (скобы) расцепления в положение фиксации.
- Визуальный осмотр на предмет установки гайки-указателя фиксации заподлицо с верхней планкой.
Обеспечить полное ознакомление механиков и водителей с эксплуатируемым оборудованием, в особенности, с теми его частями, отказ которых может привести к тяжелым последствиям.
Спросите себя или свою бригаду

Приходилось ли вам когда-либо оказываться в подобном ДТП? В чем заключалась его причина?
В полном ли объеме вы прошли обучение по эксплуатации оборудования, которое вам необходимо использовать сегодня?
Проводили ли вы сегодня визуальный осмотр трех типов? В каком порядке?
Как обеспечить актуализацию планов технического обслуживания оборудования?