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O que aconteceu?
Um caminhão-petroleiro de combustível deslizou pela estrada durante o percurso para um depósito de aviação.
O tanque atingiu a traseira direita da cabine do caminhão e caiu na estrada - aterrissando no lado oposto.
Um veículo que se aproximava colidiu com o tanque.
Danos foram causados ao veículo, à estrada e ao muro do meio-fio.
Os serviços de emergência foram chamados. Um dique de areia foi criado para conter o derramamento de combustível menor e almofadas adsorventes usadas para limpeza.
-
Por que isso aconteceu?
Falha do equipamento: a mola de compressão no eixo do garfo estava muito solta, fazendo com que a porca de ajuste ficasse rígida.
O acoplamento entre a quinta roda e o pino do touro foi feito incorretamente devido a treinamento/instruções inadequadas.
A porca de ajuste não estava nivelada com a placa frontal.
Manutenção/inspeção inadequada da quinta roda.
-
O que eles aprenderam?
Execute um procedimento de segurança - todos os caminhões devem verificar se a quinta roda e o pino do touro estão de acordo com o manual e as especificações.
Certifique-se de que todos os caminhões atualizem seu plano de manutenção, incluindo a quinta roda e a manutenção do pino guia.
Organize a sessão de treinamento dos motoristas com foco no acidente, causas e plano de ação, incluindo manutenção e três inspeções visuais:
- Inspecione as mandíbulas de bloqueio para garantir que estão completamente fechadas em torno do pino de fixação.
- Verifique se a alça de liberação está totalmente retraída para a posição de travamento.
- Verifique visualmente se a porca do indicador de trava está nivelada com a placa superior.
Certifique-se de que os mecânicos e motoristas sejam totalmente treinados no equipamento - especialmente onde houver alto potencial com consequências graves.
-
Pergunte-se ou pergunte à sua equipe
Você já teve um acidente de viação semelhante? Qual foi a causa?
Você está totalmente treinado para operar o equipamento que precisa usar hoje?
Você fez a inspeção visual três hoje? Quais são as etapas?
Como você pode garantir que o plano de manutenção do equipamento está atualizado?
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Um caminhão-petroleiro de combustível deslizou pela estrada durante o percurso para um depósito de aviação.
O tanque atingiu a traseira direita da cabine do caminhão e caiu na estrada - aterrissando no lado oposto.
Um veículo que se aproximava colidiu com o tanque.
Danos foram causados ao veículo, à estrada e ao muro do meio-fio.
Os serviços de emergência foram chamados. Um dique de areia foi criado para conter o derramamento de combustível menor e almofadas adsorventes usadas para limpeza.
Por que isso aconteceu?
Falha do equipamento: a mola de compressão no eixo do garfo estava muito solta, fazendo com que a porca de ajuste ficasse rígida.
O acoplamento entre a quinta roda e o pino do touro foi feito incorretamente devido a treinamento/instruções inadequadas.
A porca de ajuste não estava nivelada com a placa frontal.
Manutenção/inspeção inadequada da quinta roda.
O que eles aprenderam?
Execute um procedimento de segurança - todos os caminhões devem verificar se a quinta roda e o pino do touro estão de acordo com o manual e as especificações.
Certifique-se de que todos os caminhões atualizem seu plano de manutenção, incluindo a quinta roda e a manutenção do pino guia.
Organize a sessão de treinamento dos motoristas com foco no acidente, causas e plano de ação, incluindo manutenção e três inspeções visuais:
- Inspecione as mandíbulas de bloqueio para garantir que estão completamente fechadas em torno do pino de fixação.
- Verifique se a alça de liberação está totalmente retraída para a posição de travamento.
- Verifique visualmente se a porca do indicador de trava está nivelada com a placa superior.
Certifique-se de que os mecânicos e motoristas sejam totalmente treinados no equipamento - especialmente onde houver alto potencial com consequências graves.
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Você já teve um acidente de viação semelhante? Qual foi a causa?
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Como você pode garantir que o plano de manutenção do equipamento está atualizado?
Um caminhão-petroleiro de combustível deslizou pela estrada durante o percurso para um depósito de aviação. O tanque atingiu a traseira da cabine do caminhão e caiu na estrada - aterrissando no lado oposto.
