原油泵密封件損壞，導致碳氫化合物洩漏

發生了什麼?

一台原油輸送泵（CTOP）出現高振動，從而觸發了控制中心的警報。
然後，該泵因密封油壓過低而跳閘。
一名操作員進入泵區，看到泵處噴出了半徑4-5米（13-16.5英尺）的碳氫化合物。
操作員啟動了緊急停車（ESD）。
為什麼發生?
密封件的損壞是非驅動端的軸承故障引起的過度振動而造成的。
軸承故障是因為軸套安裝不正確導致的甩油環角度錯誤（將油甩出軸承）而造成的。
事發前一個月，在修理原油輸送泵上的故障密封件時，更換了泵的軸承（這次內部洩漏並非由於失去隔離，因此與本事故無關）。維修期間：
- 現場沒有足夠的工人來執行任務，於是，一名主管成為了團隊中的一員。
- 團隊倍感壓力，於是在資源不足的情況下完成工作。
- 現場流程檔不充分。
他們學到了什麼?

確保始終有充足的人員來完成任務，不必指派其他人員前來代替。
確認車間和現場都有所有的檢查和工作計畫。
確保所有工作流程和檔都是具體和明確的，提供了尺寸適當的裝配圖。
問您自己或您的團隊

在這起事故中，最壞情況下可能發生什麼？
如何在事發前發現故障的密封件/軸承？
我們檢查設備的頻率如何？是否應該加大頻率？
你是否在人手不足的團隊中執行過任務，或者因倍感壓力而趕工？當時發生了什麼？
你是否擁有正確完成工作所需的所有流程和檔？如果沒有，該怎麼辦？
我們採取了哪些措施來防止這類事故在我們的工作現場發生？如何改進？