-
发生了什么?
一台原油输送泵(CTOP)出现高振动,从而触发了控制中心的警报。
然后,该泵因密封油压过低而跳闸。
一名操作员进入泵区,看到泵处喷出了半径4-5米(13-16.5英尺)的碳氢化合物。
操作员启动了紧急停车(ESD)。
-
为什么会发生这种情况?
密封件的损坏是非驱动端的轴承故障引起的过度振动而造成的。
轴承故障是因为轴套安装不正确导致的甩油环角度错误(将油甩出轴承)而造成的。
事发前一个月,在修理原油输送泵上的故障密封件时,更换了泵的轴承(这次内部泄漏并非由于失去隔离,因此与本事故无关)。维修期间:
- 现场没有足够的工人来执行任务,于是,一名主管成为了团队中的一员。
- 团队倍感压力,于是在资源不足的情况下完成工作。
- 现场流程文件不充分。
-
他们学到了什么?
确保始终有充足的人员来完成任务,不必指派其他人员前来代替。
确认车间和现场都有所有的检查和工作计划。
确保所有工作程序和文件都是具体和明确的,提供了尺寸适当的装配图。
-
问问自己或团队成员
在这起事故中,最坏情况下可能发生什么?
如何在事发前发现故障的密封件/轴承?
我们检查设备的频率如何?是否应该加大频率?
你是否在人手不足的团队中执行过任务,或者因倍感压力而赶工?当时发生了什么?
你是否拥有正确完成工作所需的所有程序和文件?如果没有,该怎么办?
我们采取了哪些措施来防止这类事故在我们的工作现场发生?如何改进?
新增到主屏幕
如果您想将此应用程序添加到主屏幕,请点击 然后点击“添加到主屏幕”。
内容名称
选择现有类别:
内容名称
新增收藏
编辑收藏

发生了什么?
一台原油输送泵(CTOP)出现高振动,从而触发了控制中心的警报。
然后,该泵因密封油压过低而跳闸。
一名操作员进入泵区,看到泵处喷出了半径4-5米(13-16.5英尺)的碳氢化合物。
操作员启动了紧急停车(ESD)。

为什么会发生这种情况?
密封件的损坏是非驱动端的轴承故障引起的过度振动而造成的。
轴承故障是因为轴套安装不正确导致的甩油环角度错误(将油甩出轴承)而造成的。
事发前一个月,在修理原油输送泵上的故障密封件时,更换了泵的轴承(这次内部泄漏并非由于失去隔离,因此与本事故无关)。维修期间:
- 现场没有足够的工人来执行任务,于是,一名主管成为了团队中的一员。
- 团队倍感压力,于是在资源不足的情况下完成工作。
- 现场流程文件不充分。

他们学到了什么?
确保始终有充足的人员来完成任务,不必指派其他人员前来代替。
确认车间和现场都有所有的检查和工作计划。
确保所有工作程序和文件都是具体和明确的,提供了尺寸适当的装配图。

问问自己或团队成员
在这起事故中,最坏情况下可能发生什么?
如何在事发前发现故障的密封件/轴承?
我们检查设备的频率如何?是否应该加大频率?
你是否在人手不足的团队中执行过任务,或者因倍感压力而赶工?当时发生了什么?
你是否拥有正确完成工作所需的所有程序和文件?如果没有,该怎么办?
我们采取了哪些措施来防止这类事故在我们的工作现场发生?如何改进?
发表日期 08/06/22
854 浏览次数
原油输送泵(CTOP)因密封油压力低而跳闸。一名操作员进入泵区,看到泵处喷出了半径4-5米(13-16.5英尺)的碳氢化合物。