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發生了什麼?
起重機操作員在使用前檢查期間,發現起重機臂緩衝器(重 3kg/6.6 磅的泡沫氣缸減震器)位於副臂和主臂捲筒的格柵上。
它與底座分離,下落7 米/23 英呎,掉到下方的捲筒平臺上。這可能會造成重傷或資產嚴重受損。
最近一次使用起重機是在事故發生前兩天,在使用前檢查中,沒有發現起重機臂緩衝器存在問題。
該起重機在確認能夠安全運行之前被停用。
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為什麼發生?
受氣候條件影響,吊臂緩衝器出現老化。
對緩衝器狀況進行外觀檢查是起重機預防性保養的一環。然而,該檢查方法並沒有完全覆蓋緩衝器可能出現的故障模式。
OEM沒有就緩衝器的更換間隔提出建議。經過詳細的物理檢查,發現上一次更換是在幾年前。
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他們學到了什麼?
現在採用全新設計的緩衝器已經問世,這種緩衝器具有更安全的連接和一體化的綁繩,可以抓住掉落的緩衝器。可考量改用這種全新設計的緩衝器。
除了外觀檢查之外,還要對起重機上的緩衝器進行物理檢查。
確保以適當的頻率對緩衝器進行(物理和外觀)檢查。
檢查緩衝器的更換頻率。
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問您自己或您的團隊
為何這類事故會在此處發生?
在我們的作業現場檢查中,在怎樣的情況下會遺漏這些內容?
在我們的作業現場,設有哪些屏障可以防止設備掉落物體或降低發生這種情況可能性?
我們的起重設備檢查程式在檢測老化跡象方面的效果如何?如何確認這一點?
面對起重設備的新設計和改良,我們如何與時俱進?
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起重機操作員在使用前檢查期間,發現起重機臂緩衝器(重 3kg/6.6 磅的泡沫氣缸減震器)位於副臂和主臂捲筒的格柵上。
它與底座分離,下落7 米/23 英呎,掉到下方的捲筒平臺上。這可能會造成重傷或資產嚴重受損。
最近一次使用起重機是在事故發生前兩天,在使用前檢查中,沒有發現起重機臂緩衝器存在問題。
該起重機在確認能夠安全運行之前被停用。
為什麼發生?
受氣候條件影響,吊臂緩衝器出現老化。
對緩衝器狀況進行外觀檢查是起重機預防性保養的一環。然而,該檢查方法並沒有完全覆蓋緩衝器可能出現的故障模式。
OEM沒有就緩衝器的更換間隔提出建議。經過詳細的物理檢查,發現上一次更換是在幾年前。
他們學到了什麼?
現在採用全新設計的緩衝器已經問世,這種緩衝器具有更安全的連接和一體化的綁繩,可以抓住掉落的緩衝器。可考量改用這種全新設計的緩衝器。
除了外觀檢查之外,還要對起重機上的緩衝器進行物理檢查。
確保以適當的頻率對緩衝器進行(物理和外觀)檢查。
檢查緩衝器的更換頻率。
問您自己或您的團隊
為何這類事故會在此處發生?
在我們的作業現場檢查中,在怎樣的情況下會遺漏這些內容?
在我們的作業現場,設有哪些屏障可以防止設備掉落物體或降低發生這種情況可能性?
我們的起重設備檢查程式在檢測老化跡象方面的效果如何?如何確認這一點?
面對起重設備的新設計和改良,我們如何與時俱進?
發表日期 02/12/21
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起重機臂緩衝器下落 7 米。在使用前檢查中,沒有發現任何問題。