起重機臂緩衝器故障——墜落物可能致死

發生了什麼?

起重機操作員在使用前檢查期間，發現起重機臂緩衝器（重 3kg/6.6 磅的泡沫氣缸減震器）位於副臂和主臂捲筒的格柵上。

它與底座分離，下落7 米/23 英呎，掉到下方的捲筒平臺上。這可能會造成重傷或資產嚴重受損。

最近一次使用起重機是在事故發生前兩天，在使用前檢查中，沒有發現起重機臂緩衝器存在問題。

該起重機在確認能夠安全運行之前被停用。

為什麼發生?

受氣候條件影響，吊臂緩衝器出現老化。

對緩衝器狀況進行外觀檢查是起重機預防性保養的一環。然而，該檢查方法並沒有完全覆蓋緩衝器可能出現的故障模式。

OEM沒有就緩衝器的更換間隔提出建議。經過詳細的物理檢查，發現上一次更換是在幾年前。

他們學到了什麼?

現在採用全新設計的緩衝器已經問世，這種緩衝器具有更安全的連接和一體化的綁繩，可以抓住掉落的緩衝器。可考量改用這種全新設計的緩衝器。

除了外觀檢查之外，還要對起重機上的緩衝器進行物理檢查。

確保以適當的頻率對緩衝器進行（物理和外觀）檢查。

檢查緩衝器的更換頻率。

問您自己或您的團隊

為何這類事故會在此處發生？

在我們的作業現場檢查中，在怎樣的情況下會遺漏這些內容？

在我們的作業現場，設有哪些屏障可以防止設備掉落物體或降低發生這種情況可能性？

我們的起重設備檢查程式在檢測老化跡象方面的效果如何？如何確認這一點？

面對起重設備的新設計和改良，我們如何與時俱進？

發生了什麼?

起重機操作員在使用前檢查期間，發現起重機臂緩衝器（重 3kg/6.6 磅的泡沫氣缸減震器）位於副臂和主臂捲筒的格柵上。
它與底座分離，下落7 米/23 英呎，掉到下方的捲筒平臺上。這可能會造成重傷或資產嚴重受損。
最近一次使用起重機是在事故發生前兩天，在使用前檢查中，沒有發現起重機臂緩衝器存在問題。
該起重機在確認能夠安全運行之前被停用。
為什麼發生?

受氣候條件影響，吊臂緩衝器出現老化。
對緩衝器狀況進行外觀檢查是起重機預防性保養的一環。然而，該檢查方法並沒有完全覆蓋緩衝器可能出現的故障模式。
OEM沒有就緩衝器的更換間隔提出建議。經過詳細的物理檢查，發現上一次更換是在幾年前。
他們學到了什麼?

現在採用全新設計的緩衝器已經問世，這種緩衝器具有更安全的連接和一體化的綁繩，可以抓住掉落的緩衝器。可考量改用這種全新設計的緩衝器。
除了外觀檢查之外，還要對起重機上的緩衝器進行物理檢查。
確保以適當的頻率對緩衝器進行（物理和外觀）檢查。
檢查緩衝器的更換頻率。
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為何這類事故會在此處發生？
在我們的作業現場檢查中，在怎樣的情況下會遺漏這些內容？
在我們的作業現場，設有哪些屏障可以防止設備掉落物體或降低發生這種情況可能性？
我們的起重設備檢查程式在檢測老化跡象方面的效果如何？如何確認這一點？
面對起重設備的新設計和改良，我們如何與時俱進？