机舱设备故障造成火灾隐患

发生了什么？

在对港口的一艘船舶展开例行计划维护时，船员正在测试主机润滑油净化器。

他们注意到有烟雾从净化器预热器的护罩下方冒出来。

该船舶的烟雾探测系统启动，指示分离器室有烟雾。

总报响起，“在港”火灾程序启动。

加热器被电气和机械隔离（完全切断）。

舰桥被告知发现烟雾，但没有起火，情况得到控制。

船上一片混乱——船员正准备进行紧急演习，事故发生时他们还以为是紧急演习提前了（没有意识到警报是真实有效的）。

公共广播（PA）系统存在缺陷——船长难以传达正在发生的事情。他完全依靠便携式无线电通信。

尽管如此，管理层和船员迅速采取行动，将事故的影响降至最低。他们对加热器进行了监控，确保其冷却且不会造成进一步的危险。

为什么会发生这种情况？

安全切断机制中的开关失效——它在“重置”位置失效，允许加热器在跳闸后自行重置。

预热器内润滑油过热，导致加热器上的油漆过热，于是冒烟。

执行这项工作的工程师关闭了加热器并打算报告可能发生的故障，但他还没来得及这样做之前，烟雾探测系统就启动了。

船舶管理部门已将公共广播系统反复出现的缺陷通报给了岸上管理部门，但维修被推迟了，然后又被取消。

在演习期间发生的真正的紧急情况方面，缺少管理政策或指导。

他们学到了什么？

调查类似的系统，以确保不存在潜在的故障或缺陷。

确保已完成任何未完成的维修（例如通信和应急系统/任何其他缺陷）。

实施和发布演练期间发生的紧急情况时采用的程序。

问问自己或团队成员

在报告问题时，哪些因素会分散你的注意力？如何消除这种干扰？

你们的船上是否有任何需要修复的故障设备/系统？

它们有多久没有运行了？
如何检查故障是否得到报告？谁负责报告？

如果在演习/演练期间发生真正的紧急情况，我们有哪些措施？如果发生这种情况，该怎么办？

发生了什么？

在对港口的一艘船舶展开例行计划维护时，船员正在测试主机润滑油净化器。
他们注意到有烟雾从净化器预热器的护罩下方冒出来。
该船舶的烟雾探测系统启动，指示分离器室有烟雾。
总报响起，“在港”火灾程序启动。
加热器被电气和机械隔离（完全切断）。
舰桥被告知发现烟雾，但没有起火，情况得到控制。
船上一片混乱——船员正准备进行紧急演习，事故发生时他们还以为是紧急演习提前了（没有意识到警报是真实有效的）。
公共广播（PA）系统存在缺陷——船长难以传达正在发生的事情。他完全依靠便携式无线电通信。
尽管如此，管理层和船员迅速采取行动，将事故的影响降至最低。他们对加热器进行了监控，确保其冷却且不会造成进一步的危险。
为什么会发生这种情况？

安全切断机制中的开关失效——它在“重置”位置失效，允许加热器在跳闸后自行重置。
预热器内润滑油过热，导致加热器上的油漆过热，于是冒烟。
执行这项工作的工程师关闭了加热器并打算报告可能发生的故障，但他还没来得及这样做之前，烟雾探测系统就启动了。
船舶管理部门已将公共广播系统反复出现的缺陷通报给了岸上管理部门，但维修被推迟了，然后又被取消。
在演习期间发生的真正的紧急情况方面，缺少管理政策或指导。
他们学到了什么？

调查类似的系统，以确保不存在潜在的故障或缺陷。
确保已完成任何未完成的维修（例如通信和应急系统/任何其他缺陷）。
实施和发布演练期间发生的紧急情况时采用的程序。
问问自己或团队成员
在报告问题时，哪些因素会分散你的注意力？如何消除这种干扰？
你们的船上是否有任何需要修复的故障设备/系统？
- 它们有多久没有运行了？
- 如何检查故障是否得到报告？谁负责报告？
如果在演习/演练期间发生真正的紧急情况，我们有哪些措施？如果发生这种情况，该怎么办？