-
发生了什么?
在运输之前,操作员将起重机吊臂降到吊篮以进行海上紧固。
当起重机操作员停下来用相机确认吊臂是否处于正确位置时,他的手肘不小心碰到了拖带绞车的操纵杆。
绞车开始拉动牵引绳并将索具(包括楔形套)拉到吊臂的滑轮上。
楔形套、卸扣以及750kg(1673磅)的配重块下落 30 米(98.5 英尺),掉到了甲板上。
它的落地点距离一名工人一米(3 英尺)远。
牵引绳也穿过滑轮,落在了舷梯上。
-
为什么会发生这种情况?
设计不良——拖带绞车的操纵杆距离手肘太近。
缺少保护措施,来避免操作员意外启动拖带绞车。当因光线昏暗、风雨以及强光导致摄像机的能见度降低时,操作员的身子会向前倾,来查看吊臂的情况。
最近,索具配置中增加了一个楔形套(原本为镀锌套)。
缺少停工机制,避免索具被拉到滑轮上。作为锁具的一部分的楔型套在接触到滑轮时被推倒,释放了钢丝上的张力,导致钢丝从楔形套中被拉出。
-
他们学到了什么?
应对每个操作舱(例如土方设备、绞车等)评估以下操作:
- 核实控制装置是否会被意外激活,并考虑潜在的后果。
- 评估是否设有阻止接触设备的机制(例如限位开关)。
- 思考设备配置中最薄弱的部件是什么,如果发生故障,可能会产生什么后果。
-
问问自己或团队成员
思考一下我们自己的设备,在怎样的情况下会有人犯类似的错误? (例如,按错按钮,或不小心按错)
我们的设备是否装有控制装置以避免意外启动?如果没有,如何降低风险?
我们是怎样建立禁区的?站在哪里是安全的?
如果工作方式发生变化(比如索具配置),如何确保我们遵循了变更管理流程?
新增到主屏幕
如果您想将此应用程序添加到主屏幕,请点击 然后点击“添加到主屏幕”。
内容名称
选择现有类别:
内容名称
新增收藏
编辑收藏

发生了什么?
在运输之前,操作员将起重机吊臂降到吊篮以进行海上紧固。
当起重机操作员停下来用相机确认吊臂是否处于正确位置时,他的手肘不小心碰到了拖带绞车的操纵杆。
绞车开始拉动牵引绳并将索具(包括楔形套)拉到吊臂的滑轮上。
楔形套、卸扣以及750kg(1673磅)的配重块下落 30 米(98.5 英尺),掉到了甲板上。
它的落地点距离一名工人一米(3 英尺)远。
牵引绳也穿过滑轮,落在了舷梯上。


为什么会发生这种情况?
设计不良——拖带绞车的操纵杆距离手肘太近。
缺少保护措施,来避免操作员意外启动拖带绞车。当因光线昏暗、风雨以及强光导致摄像机的能见度降低时,操作员的身子会向前倾,来查看吊臂的情况。
最近,索具配置中增加了一个楔形套(原本为镀锌套)。
缺少停工机制,避免索具被拉到滑轮上。作为锁具的一部分的楔型套在接触到滑轮时被推倒,释放了钢丝上的张力,导致钢丝从楔形套中被拉出。


他们学到了什么?
应对每个操作舱(例如土方设备、绞车等)评估以下操作:
- 核实控制装置是否会被意外激活,并考虑潜在的后果。
- 评估是否设有阻止接触设备的机制(例如限位开关)。
- 思考设备配置中最薄弱的部件是什么,如果发生故障,可能会产生什么后果。


问问自己或团队成员
思考一下我们自己的设备,在怎样的情况下会有人犯类似的错误? (例如,按错按钮,或不小心按错)
我们的设备是否装有控制装置以避免意外启动?如果没有,如何降低风险?
我们是怎样建立禁区的?站在哪里是安全的?
如果工作方式发生变化(比如索具配置),如何确保我们遵循了变更管理流程?
发表日期 13/09/21
1066 浏览次数
进行运输之前,一台起重机的吊臂被降到吊篮上以进行海上紧固。起重机操作员无意中撞到了拖带绞车的操纵杆,导致楔形套、卸扣和配重块掉到甲板上。其落地点距离一名工人一米(3 英尺)远。