Vrijkomen van CO2 uit recyclecompressor na falen van bout

Wat gebeurde er?

In een recyclecompressor ging een alarm af en een gebiedsoperator werd ingelicht.

De gebiedsoperator naderde het gebouw toen hij een luide knal hoorde.

Het CO²-gasalarm ging af en men zag damp uit het gebouw komen.

De compressor schakelde automatisch uit toen het CO²-alarm afging (gedetecteerd bij maximaal 20.000 ppm).

Er werd geen H₂S gedetecteerd tijdens het incident.

Locatie van defect aan flens en vrijkomen van CO2 binnen recyclecompressor

Waarom gebeurde het?

Uit tests bleek dat de tapeinden op veel plaatsen in de machine het hadden begeven (bij flenzen, cilindersteunen enz.) door een combinatie van vermoeiing en overbelasting.

De vermoeiing van de bouten werd waarschijnlijk veroorzaakt door een verkeerde uitlijning van de cilinders of een onvoldoende aanhaalmoment van de tapeinden.

Afgifteflens van tweede niveau begaf het, waardoor CO2 vrijkwam. Afstandsstuk gescheiden, 12 bouten faalden, spleet van circa 8 inch tussen cilinder en kruiskop

Wat hebben ze ervan geleerd?

Controleer of alle cilinders geschikt zijn om de afstand tussen de bouten en de steunen van de onderdelen te waarborgen (zie afbeelding).

Werk de procedures voor cilinderuitlijning, -bewaking en -onderhoud bij.

Houd rekening met de risico's van het falen van apparatuur in procesgebouwen.

Bekijk technologische opties (bijv. machinebewaking) voor activiteiten met een hoger risico.

Houd gegevens bij van aanpassingen die tijdens eerdere onderhoudsactiviteiten zijn uitgevoerd voor verantwoording en audits (trends en identificatie van problemen).

Stel uzelf of uw team de vraag

Hoe kan zoiets hier gebeuren?

Houden we bij of er tijdens onderhoud aanpassingen zijn gedaan aan recyclecompressoren (of andere apparatuur)?

Als we apparatuur vaak aan moeten passen, wat zegt ons dat dan over de staat van de apparatuur?

Hoe weten we dat dit niet gebeurt met onze recyclingcompressor?

Wat gebeurde er?

In een recyclecompressor ging een alarm af en een gebiedsoperator werd ingelicht.
De gebiedsoperator naderde het gebouw toen hij een luide knal hoorde.
Het CO²-gasalarm ging af en men zag damp uit het gebouw komen.
De compressor schakelde automatisch uit toen het CO²-alarm afging (gedetecteerd bij maximaal 20.000 ppm).
Er werd geen H₂S gedetecteerd tijdens het incident.
Waarom gebeurde het?

Uit tests bleek dat de tapeinden op veel plaatsen in de machine het hadden begeven (bij flenzen, cilindersteunen enz.) door een combinatie van vermoeiing en overbelasting.
De vermoeiing van de bouten werd waarschijnlijk veroorzaakt door een verkeerde uitlijning van de cilinders of een onvoldoende aanhaalmoment van de tapeinden.
Wat hebben ze ervan geleerd?

Controleer of alle cilinders geschikt zijn om de afstand tussen de bouten en de steunen van de onderdelen te waarborgen (zie afbeelding).
Werk de procedures voor cilinderuitlijning, -bewaking en -onderhoud bij.
Houd rekening met de risico's van het falen van apparatuur in procesgebouwen.
Bekijk technologische opties (bijv. machinebewaking) voor activiteiten met een hoger risico.
Houd gegevens bij van aanpassingen die tijdens eerdere onderhoudsactiviteiten zijn uitgevoerd voor verantwoording en audits (trends en identificatie van problemen).
Stel uzelf of uw team de vraag

Hoe kan zoiets hier gebeuren?
Houden we bij of er tijdens onderhoud aanpassingen zijn gedaan aan recyclecompressoren (of andere apparatuur)?
Als we apparatuur vaak aan moeten passen, wat zegt ons dat dan over de staat van de apparatuur?
Hoe weten we dat dit niet gebeurt met onze recyclingcompressor?