-
Wat gebeurde er?
Een trekker met oplegger was geladen met 45 m³ diesel.
Toen het voertuig bergafwaarts reed over een bochtige weg, viel de rem plotseling uit en verloor de bestuurder de controle over het voertuig.
De bijrijder overleed nadat hij uit het voertuig was gesprongen bij een snelheid van 80 km/u (50 mph).
Het voertuig rolde over de kop nadat het met 104 km/u (65 mph) tegen een ander zwaar voertuig op de weg botste.
De bestuurder, die in de cabine bleef, brak zijn rechterpols en liep snijwonden op aan zijn rechteroog en linkerarm.
-
Waarom gebeurde het?
Uit de boordcomputer bleek dat er een storing was in het pneumatische systeem dat het remcircuit en de koppeling van het voertuig voedt.
-
Wat hebben ze ervan geleerd?
Herinner bestuurders eraan om onmiddellijk te stoppen als ze alarmmeldingen opmerken (abnormale druk, defecten, pneumatisch circuit van zware voertuigen).
Zorg ervoor dat bestuurders bekwaam zijn in het gebruik van alle beschikbare remsystemen (parkeerremmen, noodremmen en vertragingsremmen).
Bestuurders moeten bevestigen dat al het reguliere onderhoud aan hun voertuigen is uitgevoerd en geregistreerd:
- Regelmatige verversing van vloeistoffen om inwendige en uitwendige corrosie aan de 4-krings beveiligingsklep en luchtcilinders te voorkomen.
- Er zijn geschikte persluchttanks voor remmen en andere pneumatische systemen gemonteerd en beveiligd.
- De luchtcilinders van koolstofstaal zijn hydraulisch op druk getest. Controleer de geldigheid van tests (aantal jaren).
- Visuele controle van pneumatische slangen en regelmatige vervanging van het filter van de luchtdroger.
- Controleer het pneumatische circuit op het volgende: werkdruk, bedrijfsremklep, hoofdluchtleiding, 4-krings beveiligingsklep.
- Controleer of de remcilinders op minstens 2 assen van het veertype zijn.
Meld alle soortgelijke bekende incidenten voor vergelijking van gegevens.
-
Stel uzelf of uw team de vraag
Heeft u ooit een ongeluk met een voertuig gehad of kent u iemand die zo'n ongeluk heeft gehad als gevolg van defecte remmen? Wat gebeurde er?
Welke controles voert u uit op uw voertuig voordat u het gebruikt?
Welke onderhoudsgegevens worden er bijgehouden voor uw voertuig?
Als u een ander voertuig zou moeten gebruiken dan normaal, hoe vertrouwd bent u dan met de manier waarop het werkt? Waar kunt u de onderhoudsgegevens vinden?
Toevoegen aan beginscherm
Naam van de inhoud
Selecteer bestaande categorie:
Naam van de inhoud
Nieuwe verzameling
Verzameling bewerken
Wat gebeurde er?
Een trekker met oplegger was geladen met 45 m³ diesel.
Toen het voertuig bergafwaarts reed over een bochtige weg, viel de rem plotseling uit en verloor de bestuurder de controle over het voertuig.
De bijrijder overleed nadat hij uit het voertuig was gesprongen bij een snelheid van 80 km/u (50 mph).
Het voertuig rolde over de kop nadat het met 104 km/u (65 mph) tegen een ander zwaar voertuig op de weg botste.
De bestuurder, die in de cabine bleef, brak zijn rechterpols en liep snijwonden op aan zijn rechteroog en linkerarm.
Waarom gebeurde het?
Uit de boordcomputer bleek dat er een storing was in het pneumatische systeem dat het remcircuit en de koppeling van het voertuig voedt.
Wat hebben ze ervan geleerd?
Herinner bestuurders eraan om onmiddellijk te stoppen als ze alarmmeldingen opmerken (abnormale druk, defecten, pneumatisch circuit van zware voertuigen).
Zorg ervoor dat bestuurders bekwaam zijn in het gebruik van alle beschikbare remsystemen (parkeerremmen, noodremmen en vertragingsremmen).
Bestuurders moeten bevestigen dat al het reguliere onderhoud aan hun voertuigen is uitgevoerd en geregistreerd:
- Regelmatige verversing van vloeistoffen om inwendige en uitwendige corrosie aan de 4-krings beveiligingsklep en luchtcilinders te voorkomen.
- Er zijn geschikte persluchttanks voor remmen en andere pneumatische systemen gemonteerd en beveiligd.
- De luchtcilinders van koolstofstaal zijn hydraulisch op druk getest. Controleer de geldigheid van tests (aantal jaren).
- Visuele controle van pneumatische slangen en regelmatige vervanging van het filter van de luchtdroger.
- Controleer het pneumatische circuit op het volgende: werkdruk, bedrijfsremklep, hoofdluchtleiding, 4-krings beveiligingsklep.
- Controleer of de remcilinders op minstens 2 assen van het veertype zijn.
Meld alle soortgelijke bekende incidenten voor vergelijking van gegevens.
Stel uzelf of uw team de vraag
Heeft u ooit een ongeluk met een voertuig gehad of kent u iemand die zo'n ongeluk heeft gehad als gevolg van defecte remmen? Wat gebeurde er?
Welke controles voert u uit op uw voertuig voordat u het gebruikt?
Welke onderhoudsgegevens worden er bijgehouden voor uw voertuig?
Als u een ander voertuig zou moeten gebruiken dan normaal, hoe vertrouwd bent u dan met de manier waarop het werkt? Waar kunt u de onderhoudsgegevens vinden?
Een trekker met oplegger was geladen met diesel. Toen het voertuig bergafwaarts reed over een bochtige weg, viel de rem plotseling uit en verloor de bestuurder de controle over het voertuig en botste hij tegen een ander zwaar voertuig op de weg. De bijrijder kwam hierbij om het leven.
