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O que aconteceu?
Um trator e um semirreboque foram carregados com 45 m³ de gasóleo.
Estava descendo em uma estrada sinuosa quando o motorista não conseguiu usar os freios e perdeu o controle.
O assistente do motorista morreu ao pular do veículo quando este se dirigia a 80 km/h (50m/h).
O veículo capotou após colidir com outro veículo pesado na estrada enquanto viajava a 104km/h (65m/h).
O motorista, que permaneceu dentro da cabine, quebrou o pulso direito e recebeu cortes no olho direito e no braço esquerdo.
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Por que isso aconteceu?
O computador de bordo mostrou que havia uma falha no sistema pneumático que alimentava o circuito de frenagem e a embreagem do veículo.
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O que eles aprenderam?
Lembre os motoristas de parar imediatamente se perceberem alguma notificação de alarme (pressão anormal, quebras, circuito pneumático de veículos pesados).
Certifique-se de que os motoristas são competentes para usar todos os sistemas de frenagem disponíveis (freios de estacionamento, de emergência e retardador).
Os motoristas devem confirmar que toda a manutenção regular é realizada e registrada em seus veículos:
- Operações regulares de drenagem para prevenir corrosão interna e externa na válvula de proteção de 4 circuitos e cilindros de ar.
- Tanques de ar comprimido suficientes para freios e outros sistemas pneumáticos são instalados e protegidos.
- Os cilindros de ar de aço carbono foram testados hidraulicamente sob pressão. Verifique a validade dos testes (número de anos).
- Inspeção visual das mangueiras pneumáticas e substituição regular do filtro do secador de ar.
- Verifique o circuito pneumático quanto ao seguinte: pressão operacional, válvula do freio de serviço, tubo de ar principal, válvula de proteção de 4 circuitos.
- Confirme se os cilindros de freio são do tipo mola em pelo menos 2 eixos.
Relate quaisquer incidentes conhecidos semelhantes para comparação de dados.
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Pergunte-se ou pergunte à sua equipe
Você já sofreu um acidente de veículo, ou conhece alguém que já sofreu, devido a uma falha nos freios? O que aconteceu?
Que verificações você faz em seu veículo antes de usá-lo?
Quais registros de manutenção são mantidos para seu veículo?
Se você teve que usar um veículo diferente do normal, quão familiarizado você está com o modo como ele funciona? Onde você pode encontrar os registros de manutenção?
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O que aconteceu?
Um trator e um semirreboque foram carregados com 45 m³ de gasóleo.
Estava descendo em uma estrada sinuosa quando o motorista não conseguiu usar os freios e perdeu o controle.
O assistente do motorista morreu ao pular do veículo quando este se dirigia a 80 km/h (50m/h).
O veículo capotou após colidir com outro veículo pesado na estrada enquanto viajava a 104km/h (65m/h).
O motorista, que permaneceu dentro da cabine, quebrou o pulso direito e recebeu cortes no olho direito e no braço esquerdo.
Por que isso aconteceu?
O computador de bordo mostrou que havia uma falha no sistema pneumático que alimentava o circuito de frenagem e a embreagem do veículo.
O que eles aprenderam?
Lembre os motoristas de parar imediatamente se perceberem alguma notificação de alarme (pressão anormal, quebras, circuito pneumático de veículos pesados).
Certifique-se de que os motoristas são competentes para usar todos os sistemas de frenagem disponíveis (freios de estacionamento, de emergência e retardador).
Os motoristas devem confirmar que toda a manutenção regular é realizada e registrada em seus veículos:
- Operações regulares de drenagem para prevenir corrosão interna e externa na válvula de proteção de 4 circuitos e cilindros de ar.
- Tanques de ar comprimido suficientes para freios e outros sistemas pneumáticos são instalados e protegidos.
- Os cilindros de ar de aço carbono foram testados hidraulicamente sob pressão. Verifique a validade dos testes (número de anos).
- Inspeção visual das mangueiras pneumáticas e substituição regular do filtro do secador de ar.
- Verifique o circuito pneumático quanto ao seguinte: pressão operacional, válvula do freio de serviço, tubo de ar principal, válvula de proteção de 4 circuitos.
- Confirme se os cilindros de freio são do tipo mola em pelo menos 2 eixos.
Relate quaisquer incidentes conhecidos semelhantes para comparação de dados.
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Você já sofreu um acidente de veículo, ou conhece alguém que já sofreu, devido a uma falha nos freios? O que aconteceu?
Que verificações você faz em seu veículo antes de usá-lo?
Quais registros de manutenção são mantidos para seu veículo?
Se você teve que usar um veículo diferente do normal, quão familiarizado você está com o modo como ele funciona? Onde você pode encontrar os registros de manutenção?
Um trator e um semirreboque foram carregados com gasóleo. Estava descendo em uma estrada sinuosa quando o motorista não conseguiu usar os freios e perdeu o controle, colidindo com outro veículo pesado na estrada. O assistente do motorista perdeu a vida.