Ausfall des pneumatischen Bremssystems eines Schwerlasters

Der Sattelzug war mit 45 m³ Gasöl beladen.

Als er auf einer kurvenreichen Strecke bergab fuhr, versagte plötzlich die Bremse und der Fahrer verlor die Kontrolle über das Fahrzeug.

Der Beifahrer erlitt tödliche Verletzungen, als er bei 80 km/h (50 mph) aus dem Fahrzeug sprang.

Das Fahrzeug stieß bei einer Geschwindigkeit von 104 km/h (65 mph) mit einem anderen Schwerlaster zusammen und überschlug sich dabei.

Der am Steuer gebliebene Fahrer brach sich sein rechtes Handgelenk und zog sich Schnittwunden am rechten Auge und linken Arm zu.

Der Bordcomputer wies auf eine Störung des pneumatischen Bremssystems hin, das die Bremsschaltung und die Kupplung des Fahrzeugs mit Druckluft versorgt.

Erinnern Sie Fahrer daran, bei Warnmeldungen sofort anzuhalten (d. h. bei abnormalem Druck, Ausfällen, Störungen der pneumatischen Schaltung schwerer Fahrzeuge usw.).

Sorgen Sie dafür, dass Fahrer in der Lage sind, alle vorhandenen Bremssysteme (Park-, Not- und Verzögerungsbremse) zu bedienen.

Fahrer sollte bestätigen, dass alle rountinemäßigen Wartungsarbeiten am Fahrzeug durchgeführt und aufgezeichnet werden:

• Regelmäßige Flüssigkeitswechsel zur Verhinderung von innerer und äußerer Korrosion am Vierkreis-Schutzventil und an Luftzylindern.
• Adäquate Druckluftbehälter für Bremsen und andere pneumatische Systeme sind eingebaut und gesichert.
• Luftzylinder aus Kohlenstoffstahl wurden Hydraulikdrucktests unterzogen. Überprüfen Sie die Gültigkeit der Tests (Anzahl der Jahre).
• Sichtprüfung der Pneumatikschläuche und regelmäßiger Austausch des Lufttrocknerfilters.
• Überprüfen Sie die pneumatische Schaltung auf Folgendes: Betriebsdruck, Betriebsbremsventil, Hauptluftleitung, Vierkreis-Schutzventil.
• Vergewissern Sie sich, dass die Bremszylinder an mindestens zwei Achsen Federbremszylinder sind.

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