Toevoegen aan beginscherm

Als u deze app aan het beginscherm wilt toevoegen, tikt u op en vervolgens op ‘Toevoegen aan beginscherm’.

Gevallen olievat tijdens opheffen

What happened - icon

Wat gebeurde er?

Het boorputpersoneel hief een olievat met 280 liter/46 gallon olie op naar de boorvloer.

Ze gebruikten een verticale vatenklem (vertical barrel clamp – VBC) die met een kraan verbonden was.

Het vat was aan de VBC verbonden en door de voorman van het drildek gecontroleerd.

De kraanmachinist verplaatste het vat naar zijn plaats.

Toen het op de loopbrug van de boortoren werd gezet, viel het olievat van 15 meter/50 voet hoog uit de VBC op de boorvloer.

Het vat sloeg tegen een zijdelingse skid-balk van de onderstructuur van het boorplatform.

Geen personeel verwond en geen gevolgen voor het milieu, maar het olievat had het potentieel om één dode te veroorzaken (door op een elektricien te vallen die in de buurt werkte).

Inslaglocatie op de zijdelingse skid-balk van de onderstructuur van het boorplatform
What happened - icon

Waarom gebeurde het?

De VBC was incorrect aan het vat bevestigd:

  • De VBC was over de bovenkant van de vuldoppen in het deksel van het vat aangebracht. Dit betekende dat beide klemmen niet onder de rand van het vat aangebracht konden worden, zoals vereist.
  • De VBC bevond zich tevens in de volledig gesloten stand. Dit spande de VBC te strak aan en vervormde het vat.

Het vat bevrijdde zichzelf uit de klem door de vervorming van het vat, de onjuiste plaatsing van de klemmen, het gewicht van het vat en de beweging tijdens het opheffen.

Slechte veiligheidswerkwijzen en -praktijken ter plaatse:

  • Er werd geen risicoanalyse of een behoorlijk hijsplan uitgevoerd.
  • Ontoereikende controles om te garanderen dat het personeel zich tijdens het opheffen buiten de gevarenzone bevindt.
  • De taken van de banksman werden niet naar behoren uitgevoerd. De kraanmachinist kreeg de verantwoordelijkheid zodra de lading vrij van het dek was (in tegenstelling tot procedure en training in de branche).

In de instructies van de fabrikant werden geen voorzorgsmaatregelen vastgesteld voor het installeren van de klem over vuldoppen en hoe dat zou leiden tot overspannen.

Verticale vatenklem (VBC) onjuist op het vat aangebracht
What happened - icon

Wat hebben ze ervan geleerd?

Zorg ervoor dat VBC’s geïnstalleerd en gebruikt worden volgens de aanbevelingen van de fabrikant en de beschikbare ‘best practice’.

Zorg ervoor dat risicoanalyses en hijsplannen van kracht zijn en door alle betrokken personeelsleden besproken en begrepen worden.

Alle personeelsleden dienen zich aan de geldende procedures te houden.

What happened - icon

Stel uzelf of uw team de vraag

Wat is de correcte manier om VBC’s aan te brengen?

  • Welke procedures hebben we voor deze apparatuur?

Waarmee houden wij rekening bij het plannen van een hijswerkzaamheid (lading, risicoanalyse, veiligheidsmaatregelen enz.)?

Waarom had de banksman zijn taken niet moeten overdragen aan de kraanmachinist?

Wat moet u doen als uw collega onveilig werkt?

Is niet-naleving strafbaar op onze locatie? Zo niet, zou ze dat moeten zijn?

  • Wat gebeurde er?

    Het boorputpersoneel hief een olievat met 280 liter/46 gallon olie op naar de boorvloer.

    Ze gebruikten een verticale vatenklem (vertical barrel clamp – VBC) die met een kraan verbonden was.

    Het vat was aan de VBC verbonden en door de voorman van het drildek gecontroleerd.

    De kraanmachinist verplaatste het vat naar zijn plaats.

    Toen het op de loopbrug van de boortoren werd gezet, viel het olievat van 15 meter/50 voet hoog uit de VBC op de boorvloer.

    Het vat sloeg tegen een zijdelingse skid-balk van de onderstructuur van het boorplatform.

    Geen personeel verwond en geen gevolgen voor het milieu, maar het olievat had het potentieel om één dode te veroorzaken (door op een elektricien te vallen die in de buurt werkte).

    Inslaglocatie op de zijdelingse skid-balk van de onderstructuur van het boorplatform
  • Waarom gebeurde het?

    De VBC was incorrect aan het vat bevestigd:

    • De VBC was over de bovenkant van de vuldoppen in het deksel van het vat aangebracht. Dit betekende dat beide klemmen niet onder de rand van het vat aangebracht konden worden, zoals vereist.
    • De VBC bevond zich tevens in de volledig gesloten stand. Dit spande de VBC te strak aan en vervormde het vat.

    Het vat bevrijdde zichzelf uit de klem door de vervorming van het vat, de onjuiste plaatsing van de klemmen, het gewicht van het vat en de beweging tijdens het opheffen.

    Slechte veiligheidswerkwijzen en -praktijken ter plaatse:

    • Er werd geen risicoanalyse of een behoorlijk hijsplan uitgevoerd.
    • Ontoereikende controles om te garanderen dat het personeel zich tijdens het opheffen buiten de gevarenzone bevindt.
    • De taken van de banksman werden niet naar behoren uitgevoerd. De kraanmachinist kreeg de verantwoordelijkheid zodra de lading vrij van het dek was (in tegenstelling tot procedure en training in de branche).

    In de instructies van de fabrikant werden geen voorzorgsmaatregelen vastgesteld voor het installeren van de klem over vuldoppen en hoe dat zou leiden tot overspannen.

    Verticale vatenklem (VBC) onjuist op het vat aangebracht
  • Wat hebben ze ervan geleerd?

    Zorg ervoor dat VBC’s geïnstalleerd en gebruikt worden volgens de aanbevelingen van de fabrikant en de beschikbare ‘best practice’.

    Zorg ervoor dat risicoanalyses en hijsplannen van kracht zijn en door alle betrokken personeelsleden besproken en begrepen worden.

    Alle personeelsleden dienen zich aan de geldende procedures te houden.

    What learn - icon
  • Stel uzelf of uw team de vraag

    Wat is de correcte manier om VBC’s aan te brengen?

    • Welke procedures hebben we voor deze apparatuur?

    Waarmee houden wij rekening bij het plannen van een hijswerkzaamheid (lading, risicoanalyse, veiligheidsmaatregelen enz.)?

    Waarom had de banksman zijn taken niet moeten overdragen aan de kraanmachinist?

    Wat moet u doen als uw collega onveilig werkt?

    Is niet-naleving strafbaar op onze locatie? Zo niet, zou ze dat moeten zijn?

    Ask your crew - icon
Gepubliceerd op 09/11/23 257 Views

Een bemanning hief een olievat op met een verticale vatenklem (vertical barrel clamp – VBC). De klem was verkeerd gemonteerd, waardoor het olievat 15 meter/50 voet omlaag kon vallen. Er werd geen personeel verwond en er waren geen gevolgen voor het milieu, maar het olievat had het potentieel om één dode te veroorzaken (door op een elektricien te vallen die in de buurt werkte).