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¿Qué sucedió?
El equipo de pozo estaba izando un barril de petróleo con 208 litros (46 gal) de petróleo a la cubierta de la plataforma.
Estaban utilizando una pinza de elevación vertical (VBC), conectada a una grúa.
El barril estaba enganchado a la VBC, y el capataz de cubierta de perforación (DDF) lo había comprobado.
El operador de la grúa (CO) estaba trasladando el barril a su ubicación.
Cuando se estaba poniendo en la pasarela de la torre de perforación, el barril de petróleo se soltó de la VBC y cayó desde una distancia de 15 m (50 ft) sobre la cubierta.
El barril se dio contra una de las vigas de la subestructura de la plataforma de perforación.
No hubo heridos ni tampoco consecuencias ambientales, pero el barril de petróleo podría haber provocado un accidente mortal (si se cae encima de uno de los electricistas trabajando en el área).
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¿Por qué sucedió?
La VBC y el barril no estaban bien conectados:
- La VBC se conectó por encima de los tapones de llenado de la tapa del barril. Por ello, las dos pinzas no se pudieron instalar por debajo de los bordes del barril, como se requería.
- La VBC estaba en la posición de cierre completo. Esto provocó el sobreapriete de la VBC, y deformó el barril.
El barril se desprendió de la pinza por la deformación del barril, la posición incorrecta de las pinzas, y el peso y movimiento del barril al izarse.
Procedimientos de seguridad y prácticas poco adecuadas en el lugar de trabajo:
- No se llevó a cabo una evaluación de riesgos o plan de izado adecuado.
- Comprobaciones no adecuadas para asegurar que el personal esté fuera de la línea de fuego durante el izado.
- El supervisor no realizó su función adecuadamente. Se hizo responsable al operador de la grúa en cuanto la carga rebasó el área de la cubierta (contradiciendo el procedimiento y la formación del sector).
Las instrucciones del fabricante no identificaron las precauciones necesarias para instalar las pinzas por encima de los tapones de llenado, y cómo esto podría dar lugar a un sobreapriete.
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¿Qué han aprendido?
Asegurarse de que las VBC se instalan y utilizan de acuerdo con las recomendaciones del fabricante y las mejores prácticas conocidas.
Asegurarse de que exista una evaluación de riesgos y un plan de izado, que se hayan discutido y que todo el personal involucrado los comprenda bien.
Todo el personal debería cumplir los procedimientos existentes.
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Pregúntate a ti mismo o a tu equipo
¿Cuál es la forma correcta de acoplar las VBC?
- ¿Qué procedimientos existen en tu compañía para trabajar con este equipo?
¿Qué aspectos tenemos en cuenta al planificar una operación de izado (carga, evaluación de riesgos, medidas de seguridad, etc.)?
¿Por qué el supervisor no debería haberle trasladado sus funciones al operador de grúa?
¿Qué deberías hacer si ves a un compañero trabajando de forma poco segura?
¿Se puede sancionar el incumplimiento en nuestro lugar de trabajo? Si no, ¿debería poderse sancionar?
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¿Qué sucedió?
El equipo de pozo estaba izando un barril de petróleo con 208 litros (46 gal) de petróleo a la cubierta de la plataforma.
Estaban utilizando una pinza de elevación vertical (VBC), conectada a una grúa.
El barril estaba enganchado a la VBC, y el capataz de cubierta de perforación (DDF) lo había comprobado.
El operador de la grúa (CO) estaba trasladando el barril a su ubicación.
Cuando se estaba poniendo en la pasarela de la torre de perforación, el barril de petróleo se soltó de la VBC y cayó desde una distancia de 15 m (50 ft) sobre la cubierta.
El barril se dio contra una de las vigas de la subestructura de la plataforma de perforación.
No hubo heridos ni tampoco consecuencias ambientales, pero el barril de petróleo podría haber provocado un accidente mortal (si se cae encima de uno de los electricistas trabajando en el área).
¿Por qué sucedió?
La VBC y el barril no estaban bien conectados:
- La VBC se conectó por encima de los tapones de llenado de la tapa del barril. Por ello, las dos pinzas no se pudieron instalar por debajo de los bordes del barril, como se requería.
- La VBC estaba en la posición de cierre completo. Esto provocó el sobreapriete de la VBC, y deformó el barril.
El barril se desprendió de la pinza por la deformación del barril, la posición incorrecta de las pinzas, y el peso y movimiento del barril al izarse.
Procedimientos de seguridad y prácticas poco adecuadas en el lugar de trabajo:
- No se llevó a cabo una evaluación de riesgos o plan de izado adecuado.
- Comprobaciones no adecuadas para asegurar que el personal esté fuera de la línea de fuego durante el izado.
- El supervisor no realizó su función adecuadamente. Se hizo responsable al operador de la grúa en cuanto la carga rebasó el área de la cubierta (contradiciendo el procedimiento y la formación del sector).
Las instrucciones del fabricante no identificaron las precauciones necesarias para instalar las pinzas por encima de los tapones de llenado, y cómo esto podría dar lugar a un sobreapriete.
¿Qué han aprendido?
Asegurarse de que las VBC se instalan y utilizan de acuerdo con las recomendaciones del fabricante y las mejores prácticas conocidas.
Asegurarse de que exista una evaluación de riesgos y un plan de izado, que se hayan discutido y que todo el personal involucrado los comprenda bien.
Todo el personal debería cumplir los procedimientos existentes.
Pregúntate a ti mismo o a tu equipo
¿Cuál es la forma correcta de acoplar las VBC?
- ¿Qué procedimientos existen en tu compañía para trabajar con este equipo?
¿Qué aspectos tenemos en cuenta al planificar una operación de izado (carga, evaluación de riesgos, medidas de seguridad, etc.)?
¿Por qué el supervisor no debería haberle trasladado sus funciones al operador de grúa?
¿Qué deberías hacer si ves a un compañero trabajando de forma poco segura?
¿Se puede sancionar el incumplimiento en nuestro lugar de trabajo? Si no, ¿debería poderse sancionar?
La tripulación estaba izando un barril de petróleo utilizando una pinza de elevación vertical (VBC, vertical barrel clamp). La pinza no se había ajustado bien, y el barril cayó desde una altura de 15 m (50 ft). No hubo heridos ni tampoco consecuencias ambientales, pero el barril de petróleo podría haber provocado un accidente mortal (si se cae encima de uno de los electricistas trabajando en el área).
