Pekerja mengalami kecederaan setelah brek pengaut gagal berfungsi

Seorang kru sedang melakukan sambungan tali sawat bawah tanah.

Satu pengaut digunakan untuk memberi tekanan hidraulik, memungkinkan penggerudian dan mengikat hujung ekor tali sawat.

Pengaut itu diparkir di depan hujung ekor dengan baldi ke hadapan dan brek parkir dipakai.

Pengaut itu tanpa sengaja meluncur ke arah anak kapal, mencederakan kaki pekerja ke hujung tumit.

Pekerja tersebut mengalami kecederaan tisu lembut di kakinya. Pengaut tidak rosak.

Sebab-sebab segera:

• Brek parkir gagal.
• Blok berhenti tidak diletakkan di hadapan pengaut.
• Sambungan tali pinggang diletakkan di antara tiang panjang kerana struktur permukaan yang merosot.
• Pengaut itu diletakkan di hadapan hujung ekor tali pinggang.  Ini bukan prosedur biasa semasa menggunakan tiang perlombongan biasa.  Persimpangan akan membolehkan pengaut diletakkan 90 darjah ke hujung ekor.

Kemungkinan punca utama:

• Ketidakpatuhan terhadap pengurusan perubahan dan syarat tidak selamat untuk menaik taraf dan mengekalkan brek.

Kemungkinan kekurangan kawalan:

• Kontraktor perlombongan menggunakan peralatan sub-standard.

Pertimbangkan kedudukan kenderaan untuk meminimumkan arah gulungan dan kawalan gulungan.

Pasang blok berhenti di hadapan kenderaan untuk mengelakkan pergerakan berpotensi.

Ikuti pengurusan proses perubahan. Apabila keadaan / susun atur tempat kerja tidak normal atau tidak mematuhi prosedur: berhenti, rancang semula dan menilai semula risikonya.

Mengapakah anda berfikir kontraktor:

• meletakkan pengaut di hadapan hujung ekor dan tidak pada 90 darjah?
• tidak memasang blok berhenti?

Langkah-langkah apakah yang dapat kita ambil hari ini untuk mengawal gulungan kenderaan dan bahaya yang berkaitan dengan kenderaan lain?

Bagaimanakah dengan keadaan kerja dan susun atur tempat kerja untuk pekerjaan hari ini yang tidak seperti yang diharapkan?  Apakah yang harus kita lakukan mengenainya?