-
Apakah yang berlaku?
Pekerja sedang bersedia untuk memuatkan lumpur berasaskan air semasa kapal mereka berlabuh.
Mereka sedang menyambungkan hos pukal apabila mereka ternampak satu objek di dalamnya.
Mereka meminjam penukul besi untuk mengeluarkan objek itu.
Selepas hos itu bersambung, penukul besi itu diletakkan di atas unit pengangkut kargo (CCU) dan tidak dialihkan sebelum unit itu dipindahkan ke pelantar luar pesisir.
Penjaga isyarat di atas pelantar ternampak penukul itu berada di atas CCU semasa menerima bakul dan kontena daripada kapal.
Penukul besi dianggap objek berpotensi jatuh. Beratnya 2.2kg/5paun dan pada jika jatuh pada ketinggian 60m/195kaki, kesannya mungkin 1318J.
Tiada kerosakan yang berlaku.
-
Kenapakah ia berlaku?
Selepas menyambungkan hos, pekerja meletakkan penukul besi di atas CCU dan bukannya mengembalikannya kepada kru kapal.
Kru kapal tidak melihat penukul besi sebelum CCU dihantar ke pelantar.
-
Apakah yang telah mereka pelajari?
Tetapkan rutin untuk memeriksa kargo bagi objek yang terbiar.
- Memastikan kru menyedari akan tanggungjawab mereka (contohnya kru geladak dan kru anjungan).
Memastikan pemeriksaan untuk keperluan objek terbiar dimasukkan dalam ceramah toolbox sebelum operasi memuatkan/memunggah.
Memastikan penilaian risiko khusus kapal memasukkan pemeriksaan kargo untuk objek terbiar.
-
Tanya diri anda atau krew anda
Pernahkah anda ternampak sebahagian peralatan yang ditinggalkan? Apakah yang anda lakukan?
Apakah pemeriksaan lokasi yang anda lakukan sebelum menyiapkan kerja anda?
Bagaimana kita memeriksa objek terbiar sebelum operasi memuatkan/memunggah?
- Adakah kita mempunyai prosedur untuk ini? Jika tidak, perlukah kita?
Siapakah yang bertanggungjawab untuk mengenal pasti objek terbiar sebelum/selepas aktiviti hari ini?
Tambahkan ke skrin utama
Nama kandungan
Pilih kategori yang sedia ada:
Nama kandungan
Koleksi baharu
Edit koleksi
Apakah yang berlaku?
Pekerja sedang bersedia untuk memuatkan lumpur berasaskan air semasa kapal mereka berlabuh.
Mereka sedang menyambungkan hos pukal apabila mereka ternampak satu objek di dalamnya.
Mereka meminjam penukul besi untuk mengeluarkan objek itu.
Selepas hos itu bersambung, penukul besi itu diletakkan di atas unit pengangkut kargo (CCU) dan tidak dialihkan sebelum unit itu dipindahkan ke pelantar luar pesisir.
Penjaga isyarat di atas pelantar ternampak penukul itu berada di atas CCU semasa menerima bakul dan kontena daripada kapal.
Penukul besi dianggap objek berpotensi jatuh. Beratnya 2.2kg/5paun dan pada jika jatuh pada ketinggian 60m/195kaki, kesannya mungkin 1318J.
Tiada kerosakan yang berlaku.
Kenapakah ia berlaku?
Selepas menyambungkan hos, pekerja meletakkan penukul besi di atas CCU dan bukannya mengembalikannya kepada kru kapal.
Kru kapal tidak melihat penukul besi sebelum CCU dihantar ke pelantar.
Apakah yang telah mereka pelajari?
Tetapkan rutin untuk memeriksa kargo bagi objek yang terbiar.
- Memastikan kru menyedari akan tanggungjawab mereka (contohnya kru geladak dan kru anjungan).
Memastikan pemeriksaan untuk keperluan objek terbiar dimasukkan dalam ceramah toolbox sebelum operasi memuatkan/memunggah.
Memastikan penilaian risiko khusus kapal memasukkan pemeriksaan kargo untuk objek terbiar.
Tanya diri anda atau krew anda
Pernahkah anda ternampak sebahagian peralatan yang ditinggalkan? Apakah yang anda lakukan?
Apakah pemeriksaan lokasi yang anda lakukan sebelum menyiapkan kerja anda?
Bagaimana kita memeriksa objek terbiar sebelum operasi memuatkan/memunggah?
- Adakah kita mempunyai prosedur untuk ini? Jika tidak, perlukah kita?
Siapakah yang bertanggungjawab untuk mengenal pasti objek terbiar sebelum/selepas aktiviti hari ini?
Sebuah penukul besi 2.2kg/5paun ditinggalkan di atas unit pengangkut kargo (CCU) selepas digunakan untuk aktiviti semasa kapal masih berada di pelabuhan. Penukul besi itu tidak dialihkan oleh kru kapal semasa meninggalkan pelabuhan. Ia disedari oleh penjaga isyarat di pelantar luar pesisir semasa menerima bakul dan kontena daripada kapal.