-
Apakah yang berlaku?
Dua kejadian melibatkan kren menara hammerhead berlaku.
Kejadian 1:
Bongkah cangkuk sedang diangkat naik dan bersentuh dengan troli cangkuk (dikenali sebagai dua pembongkahan).
Troli cangkuk yang jatuh bergerak di sepanjang jib dengan laju dan bertembung dengan hujung jib, menyebabkan kerosakan kepada kren.
Tali troli juga terputus dalam kejadian itu. Kedua-dua tali pengangkat dan hujung tali troli terjatuh ke atas bumbung sebuah rumah yang bersebelahan dengan lokasi.
Tali pengangkat dipasang dalam keadaan jatuh berganda, dengan hujung tali pengangkat ditambatkan kepada hujung jib kren menara itu.
Semasa tali pengangkat terputus, ia menjatuhkan bongkah cangkuk (500kg/1102paun) ke tanah.
Kejadian 2:
Seorang pengendali kren cuba untuk menurunkan tong pengangkut seberat 7 tan ke atas jalan raya.
Beban itu mula untuk jatuh bebas dan brek pengangkat tidak dapat menahan beban itu.
Tong pengangkut sampah itu terjatuh 11 meter/36 kaki.
-
Kenapakah ia berlaku?
Dalam kejadian pertama penyebab utama ialah had pengangkat kren yang tidak berfungsi.
- Sistem suis had mengangkat pada kren menara mempunyai fungsi nyahpecutan yang memperlahankan kelajuan pengangkat, dan suis had terakhir yang memberhentikan dua pembongkahan cangkuk.
Dalam kejadian kedua, brek pengangkat tidak dapat menahan beban.
- Tiada kegagalan mekanikal sistem (bongkah cangkuk kemudiannya diangkat dan ditahan tanpa masalah)
- Keupayaan brek untuk menahan beban tidak begitu jelas, kerosakan dikenal pasti berselang-seli
-
Apakah yang telah mereka pelajari?
Semua ciri-ciri keselamatan pengeluar harus kekal beroperasi dan tidak diganti untuk operasi normal kren.
- Satu-satunya sebab dia boleh diganti dengan semenatara ialah untuk tujuan pemasangan, termasuk apabila kren ditauliahkan, dibuka atau tetapan pemasangan pada bongkah cangkuk sedang ditukarkan (contohnya sesetengah kren menara boleh ditukarkan daripada dua ke empat jatuhan tali).
Sahkan ketinggian cangkuk kren menara mencukupi untuk melakukan semua tugas tanpa perlu menggantikan ciri-ciri keselamatan kren.
Sekiranya jatuh bebas win kren dikesan, kren itu harus dengan segera di hentikan dari perkhidmatan dan di selenggara oleh orang berkelayakan sebelum di gunakan semula.
-
Tanya diri anda atau krew anda
Bagaimanakah perkara seperti ini boleh berlaku di sini?
Pernahkah anda mengalami tali kren atau kegagalan brek?
Adakah anda tahu had beban dan ketinggian kren yang digunakan di lokasi anda? Bagaimanakah anda memeriksa perkara ini?
Pernahkah anda melihat pengendali kren menggantikan prosedur keselamatan pengeluar? Apakah yang anda lakukan?
Apakah pemeriksaan yang harus anda lakukan sebelum memulakan sebarang prosedur pengangkatan?
Tambahkan ke skrin utama
Nama kandungan
Pilih kategori yang sedia ada:
Nama kandungan
Koleksi baharu
Edit koleksi
Apakah yang berlaku?
Dua kejadian melibatkan kren menara hammerhead berlaku.
Kejadian 1:
Bongkah cangkuk sedang diangkat naik dan bersentuh dengan troli cangkuk (dikenali sebagai dua pembongkahan).
Troli cangkuk yang jatuh bergerak di sepanjang jib dengan laju dan bertembung dengan hujung jib, menyebabkan kerosakan kepada kren.
Tali troli juga terputus dalam kejadian itu. Kedua-dua tali pengangkat dan hujung tali troli terjatuh ke atas bumbung sebuah rumah yang bersebelahan dengan lokasi.
Tali pengangkat dipasang dalam keadaan jatuh berganda, dengan hujung tali pengangkat ditambatkan kepada hujung jib kren menara itu.
Semasa tali pengangkat terputus, ia menjatuhkan bongkah cangkuk (500kg/1102paun) ke tanah.
Kejadian 2:
Seorang pengendali kren cuba untuk menurunkan tong pengangkut seberat 7 tan ke atas jalan raya.
Beban itu mula untuk jatuh bebas dan brek pengangkat tidak dapat menahan beban itu.
Tong pengangkut sampah itu terjatuh 11 meter/36 kaki.
Kenapakah ia berlaku?
Dalam kejadian pertama penyebab utama ialah had pengangkat kren yang tidak berfungsi.
- Sistem suis had mengangkat pada kren menara mempunyai fungsi nyahpecutan yang memperlahankan kelajuan pengangkat, dan suis had terakhir yang memberhentikan dua pembongkahan cangkuk.
Dalam kejadian kedua, brek pengangkat tidak dapat menahan beban.
- Tiada kegagalan mekanikal sistem (bongkah cangkuk kemudiannya diangkat dan ditahan tanpa masalah)
- Keupayaan brek untuk menahan beban tidak begitu jelas, kerosakan dikenal pasti berselang-seli
Apakah yang telah mereka pelajari?
Semua ciri-ciri keselamatan pengeluar harus kekal beroperasi dan tidak diganti untuk operasi normal kren.
- Satu-satunya sebab dia boleh diganti dengan semenatara ialah untuk tujuan pemasangan, termasuk apabila kren ditauliahkan, dibuka atau tetapan pemasangan pada bongkah cangkuk sedang ditukarkan (contohnya sesetengah kren menara boleh ditukarkan daripada dua ke empat jatuhan tali).
Sahkan ketinggian cangkuk kren menara mencukupi untuk melakukan semua tugas tanpa perlu menggantikan ciri-ciri keselamatan kren.
Sekiranya jatuh bebas win kren dikesan, kren itu harus dengan segera di hentikan dari perkhidmatan dan di selenggara oleh orang berkelayakan sebelum di gunakan semula.
Tanya diri anda atau krew anda
Bagaimanakah perkara seperti ini boleh berlaku di sini?
Pernahkah anda mengalami tali kren atau kegagalan brek?
Adakah anda tahu had beban dan ketinggian kren yang digunakan di lokasi anda? Bagaimanakah anda memeriksa perkara ini?
Pernahkah anda melihat pengendali kren menggantikan prosedur keselamatan pengeluar? Apakah yang anda lakukan?
Apakah pemeriksaan yang harus anda lakukan sebelum memulakan sebarang prosedur pengangkatan?
Ini ialah penerangan mengenai dua kejadian yang melibatkan kren menara hammerhead. Dalam kejadian pertama, tali pengangkat terputus, dan dalam kejadian kedua, brek pengangkat tidak dapat memegang beban.
