Un soudeur écrasé par un poteau de 1,1 tonne lors d’une opération de levage et de soudage

Deux protections de riser étaient en cours de transfert vers une barge-grue. L’emplacement de stockage prévu était inapproprié, alors un nouvel emplacement a été trouvé.

Pour ranger verticalement les protections en toute sécurité dans le nouvel emplacement, deux poteaux de guidage (4,8 m/16 pieds de long, 1,1 tonne) devaient être installés.

Le premier poteau de guidage a été soulevé à l’aide du crochet du treuil auxiliaire de la grue sur les chenilles du pont et deux élingues/sangles de 5,5 m/18 pieds.

Le poteau a été installé sur le pont. Une simple soudure de pointage sur une plaque de base a été réalisée avec quelques difficultés, car la houle faisait balancer le bloc de grue.

Le chef d’équipe a demandé au grutier de faire descendre le bloc de grue au niveau du pont pour l’empêcher de balancer.

Lors de la descente du bloc, il a mis les élingues (presque de la même longueur que le poteau de guidage) sous tension, ce qui a fait basculer le poteau.

Le poteau de guidage est tombé sur le soudeur, qui était dos à l’opération. Il est décédé sur le coup.

Manque de sensibilisation à la sécurité : la tâche n’était pas considérée par l’équipe comme étant dangereuse :

• Tournez le dos à une opération en cours.
• Aucune zone d’exclusion définie.
• Les superviseurs n’ont pas veillé au respect des procédures de sécurité.

Tâches de soudage et de levage considérées comme « routinières ». Effectuées sans instructions/procédures, sans analyse de la sécurité de la tâche, sans réunions Toolbox ou sans permis de travail.

Gestion du changement : le changement de l’emplacement et la méthode de stockage n’ont pas été planifiés et documentés de manière appropriée :

• Le support du poteau de guidage lui permettant de tenir sans appui sur le pont n’a pas été prévu ou fourni.
• La grue sur chenilles n’était ni équipée d’une ligne de remorquage ni adaptée pour la tâche.
• Longueur de l’élingue : des élingues plus courtes n’auraient pas autant balancé et des élingues plus longues n’auraient pas fait basculer le poteau de guidage.

Pour les tuyauteries installées sur les ponts :

• Un petit bout devrait d’abord être soudé. Le tuyau peut ensuite être glissé sur celui-ci.
• Sinon, des supports à angle court pourraient être soudés sur le tuyau pour lui permettre de tenir sans appui.

Soyez conscients des risques de houle et de la manière d’y faire face.

Des évaluations de risques doivent être effectuées de manière appropriée et des mesures de sécurité doivent être mises en place avant le début des travaux.

Tout le personnel doit être informé de tous les risques encourus lors de l’exécution des tâches de routine. Nous avons tous la responsabilité d’arrêter le travail s’il est dangereux.

Les équipes doivent recevoir des formations sur les méthodes d’analyse de la sécurité des tâches et sur l’organisation de réunions Toolbox.

Les procédures de contrôle de la gestion du changement doivent être mises en place et appliquées.

L’équipement doit être adapté à la tâche. Sur les navires flottants, assurez-vous que tous les blocs de grues sont équipés de câbles de remorquage, ou que des mesures sont prises pour arrêter le balancement (utilisation d’élingues courtes et de petites rallonges de crochets avec des câbles de remorquage, dans la mesure du possible).

Comment un tel événement pourrait-il se produire ici ?

Qu’est-ce que les ouvriers auraient pu faire différemment ?

Quelles sont les tâches que nous considérons comme « routinières » ? Quels sont les risques liés à ces tâches ?

Quel est le plan de l’opération de levage/soudage d’aujourd’hui ?

Quelles mesures de contrôle pouvons-nous prendre pour éviter un tel incident ?

Quand êtes-vous autorisé à interrompre les travaux ?