海上作業期間，由惡劣天氣和強風造成的事故

發生了什麼?

以下所有事故均發生在惡劣天氣或強風期間：

舷梯掉落——狂風（>50 節）導致船舶離開碼頭。
貨物墜落（鹽袋中的多個物體）——貨物被 30 節的風卷走。
碼頭綁船柱故障——船體輕微受損，風速增加到 61 節，系船柱故障。
貨物墜落——在風速超過50 節的風暴中或暴風後，貨物墜落。
避雷針掉落——經過一段時間的振動和環境條件而掉落。

為什麼發生?

雖然事故的調查結果不同，但它們有著共同的因素，即惡劣的天氣和強風。

沒有完全理解或考量到天氣的影響及其不可預測性。
對天氣對任務和操作的影響評估不當。

環境會對設備、物體、緊固和二級防松脫直接帶來長期的影響。

他們學到了什麼?

強調審核天氣報告並在工具箱會議（TBT）中討論天氣事宜的重要性。

持續監測天氣狀況，並將任何變化告知可能受到影響的人。

進行徹底的常規防墜落檢查，尤其是在惡劣天氣前後。

始終保持警惕——在執行日常任務時避免產生自滿情緒。

考量天氣對自己的所有活動、設備和潛在掉落物的影響。

問您自己或您的團隊

你在作業現場經歷過怎樣的惡劣天氣？

哪些設備受到了影響？
有無人員受傷？

你們正常的檢查制度是怎樣的？會根據天氣條件而改變嗎？

作業現場的溝通情況如何？如果情況突然發生變化，溝通渠道的有效性如何？

發生了什麼?
以下所有事故均發生在惡劣天氣或強風期間：
- 舷梯掉落——狂風（>50 節）導致船舶離開碼頭。
- 貨物墜落（鹽袋中的多個物體）——貨物被 30 節的風卷走。
- 碼頭綁船柱故障——船體輕微受損，風速增加到 61 節，系船柱故障。
- 貨物墜落——在風速超過50 節的風暴中或暴風後，貨物墜落。
- 避雷針掉落——經過一段時間的振動和環境條件而掉落。
為什麼發生?
雖然事故的調查結果不同，但它們有著共同的因素，即惡劣的天氣和強風。
- 沒有完全理解或考量到天氣的影響及其不可預測性。
- 對天氣對任務和操作的影響評估不當。
環境會對設備、物體、緊固和二級防松脫直接帶來長期的影響。
他們學到了什麼?

強調審核天氣報告並在工具箱會議（TBT）中討論天氣事宜的重要性。
持續監測天氣狀況，並將任何變化告知可能受到影響的人。
進行徹底的常規防墜落檢查，尤其是在惡劣天氣前後。
始終保持警惕——在執行日常任務時避免產生自滿情緒。
考量天氣對自己的所有活動、設備和潛在掉落物的影響。
問您自己或您的團隊
你在作業現場經歷過怎樣的惡劣天氣？
- 哪些設備受到了影響？
- 有無人員受傷？
你們正常的檢查制度是怎樣的？會根據天氣條件而改變嗎？
作業現場的溝通情況如何？如果情況突然發生變化，溝通渠道的有效性如何？