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發生了什麼?
很多車禍都因超速而起。
案例1：商業檢查員在無瀝青，退化的道路上以76 km / h（46英里/小時）的速度行駛，此處限速60 km / h（37英里/小時）。車失控了，駛離了馬路並翻車。
案例2：工人在無瀝青路面上以94公里/小時（58英里/小時）的速度行駛，此處限速60公里/小時（37英里/小時）。車失控了，撞上了一顆樹並翻車。
駕駛員和乘客系了安全帶，沒有受傷，但兩輛車均受到嚴重損壞。
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為什麼發生?
在退化，無瀝青的道路上行駛。
駕駛員不瞭解風險。
車載電腦（OBC）的速度限制設定與相關的道路類型不符。
管理層未進行駕駛績效跟進。
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他們學到了什麼?
遵守交通法規和當地速度規定。
在車載電腦（OBC）上設定輕型車輛的速度限制。確保系統正常運行。每天至少監視一次OBC。
為市區以外的每次差旅執行差旅管理計畫。包括完整的道路風險分析，以識別限速和事故「高發地段」。
監視違規行為（超速，行駛時間，不遵守休息時間等），以及對違規行為給予適當懲罰。
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問您自己或您的團隊
在您看來，為什麼駕駛員不遵守限速規定？
想一下您曾經遇到的過類似情況。發生了什麼？可能會發生什麼？
我們該如何改善旅程管理計畫？
您認為違規的後果是什麼？
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發生了什麼?
很多車禍都因超速而起。
案例1：商業檢查員在無瀝青，退化的道路上以76 km / h（46英里/小時）的速度行駛，此處限速60 km / h（37英里/小時）。車失控了，駛離了馬路並翻車。
案例2：工人在無瀝青路面上以94公里/小時（58英里/小時）的速度行駛，此處限速60公里/小時（37英里/小時）。車失控了，撞上了一顆樹並翻車。
駕駛員和乘客系了安全帶，沒有受傷，但兩輛車均受到嚴重損壞。
為什麼發生?
在退化，無瀝青的道路上行駛。
駕駛員不瞭解風險。
車載電腦（OBC）的速度限制設定與相關的道路類型不符。
管理層未進行駕駛績效跟進。
他們學到了什麼?
遵守交通法規和當地速度規定。
在車載電腦（OBC）上設定輕型車輛的速度限制。確保系統正常運行。每天至少監視一次OBC。
為市區以外的每次差旅執行差旅管理計畫。包括完整的道路風險分析，以識別限速和事故「高發地段」。
監視違規行為（超速，行駛時間，不遵守休息時間等），以及對違規行為給予適當懲罰。
問您自己或您的團隊
在您看來，為什麼駕駛員不遵守限速規定？
想一下您曾經遇到的過類似情況。發生了什麼？可能會發生什麼？
我們該如何改善旅程管理計畫？
您認為違規的後果是什麼？
發表日期 14/12/20
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兩起事故皆為汽車在非柏油道路上嚴重超速而翻車。由於駕駛員和乘客系了安全帶，因此沒有人受傷，但兩輛車均受到嚴重損壞。
