Adapter votre vitesse à l'état de la route.

Qu'est-ce qui s'est passé?

Plusieurs incidents se sont produits à cause d'excès de vitesse.

Exemple 1 : Un commercial conduisait à 76 km/h sur une route non bituminée et dégradée où la vitesse maximum était fixée à 60 km/h . Il a perdu le contrôle du véhicule, a traversé la route et s'est retourné.

Exemple 2 : Un ouvrier conduisait à 94 km/h sur une route non bituminée où la vitesse maximum était de 60 km/h. Il a perdu le contrôle du véhicule qui a percuté un arbre et qui s'est retourné.

Les conducteurs et les passagers portaient des ceintures de sécurité et ils n'ont pas été blessés, mais les deux véhicules ont été gravement endommagés.

Pourquoi cela est-il arrivé?

Vitesse excessive sur des routes non bituminées et dégradées

Les conducteurs n'étaient pas conscients des risques.

Vitesse inappropriée affichée sur l'ordinateur à bord (OBC) avec types de route correspondants.

La direction n'a effectué aucun suivi en ce qui concerne les performances de conduite.

Qu'ont-ils appris?

Respecter le code de la route et les réglementations locales de vitesse.

Régler les vitesses maximales affichées sur l'ordinateur de bord (OBC) pour les véhicules légers. Vérifier que les systèmes fonctionnent. Contrôler l'ordinateur à bord OBC au moins une fois par jour.

Établir un plan de gestion de parcours pour chaque voyage en dehors des zones urbaines. Inclure une analyse complète des risques de la route pour identifier les vitesses maximales et les « points noirs » d'accident.

Surveiller les violations (vitesse excessive, temps de conduite, non-respect des temps de repos, etc.) en appliquant les mesures appropriées en cas de non-respect.

Demandez-vous ou demandez à votre équipe

Pourquoi pensez-vous que les conducteurs n'ont pas respecté les limitations de vitesse ?

Pensez à un moment où vous étiez impliqué dans une situation semblable. Que s'est-il passé ? Qu'aurait-il pu arriver ?

Que pouvons-nous faire pour améliorer les plans de gestion de parcours ?

Que pensez-vous des conséquences du non-respect des limitations de vitesse ?

Qu'est-ce qui s'est passé?

Plusieurs incidents se sont produits à cause d'excès de vitesse.
Exemple 1 : Un commercial conduisait à 76 km/h sur une route non bituminée et dégradée où la vitesse maximum était fixée à 60 km/h . Il a perdu le contrôle du véhicule, a traversé la route et s'est retourné.
Exemple 2 : Un ouvrier conduisait à 94 km/h sur une route non bituminée où la vitesse maximum était de 60 km/h. Il a perdu le contrôle du véhicule qui a percuté un arbre et qui s'est retourné.
Les conducteurs et les passagers portaient des ceintures de sécurité et ils n'ont pas été blessés, mais les deux véhicules ont été gravement endommagés.
Pourquoi cela est-il arrivé?

Vitesse excessive sur des routes non bituminées et dégradées
Les conducteurs n'étaient pas conscients des risques.
Vitesse inappropriée affichée sur l'ordinateur à bord (OBC) avec types de route correspondants.
La direction n'a effectué aucun suivi en ce qui concerne les performances de conduite.
Qu'ont-ils appris?

Respecter le code de la route et les réglementations locales de vitesse.
Régler les vitesses maximales affichées sur l'ordinateur de bord (OBC) pour les véhicules légers. Vérifier que les systèmes fonctionnent. Contrôler l'ordinateur à bord OBC au moins une fois par jour.
Établir un plan de gestion de parcours pour chaque voyage en dehors des zones urbaines. Inclure une analyse complète des risques de la route pour identifier les vitesses maximales et les « points noirs » d'accident.
Surveiller les violations (vitesse excessive, temps de conduite, non-respect des temps de repos, etc.) en appliquant les mesures appropriées en cas de non-respect.
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Pourquoi pensez-vous que les conducteurs n'ont pas respecté les limitations de vitesse ?
Pensez à un moment où vous étiez impliqué dans une situation semblable. Que s'est-il passé ? Qu'aurait-il pu arriver ?
Que pouvons-nous faire pour améliorer les plans de gestion de parcours ?
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Publié le 17/07/19 1106 Vues

Deux exemples d'excès de vitesse important sur des routes non asphaltées ayant abouti à des renversements. Les conducteurs et les passagers portaient des ceintures de sécurité et ils n'ont pas été blessés, mais les deux véhicules ont été gravement endommagés.