Добавить на главный экран

Если хотите добавить это приложение на главный экран, нажмите «Добавить на главный экран».

Переполнение резервуара из-за ошибки в расчете отметки срабатывания сигнализации максимального уровня

  • Что произошло?

    В процессе наполнения резервуара из трубопровода оператор заметил, что вторичное уплотнение внешней плавающей крыши резервуара дизельного топлива поднялось выше стенки резервуара.

    Не сработала авария высокого уровня.

    Наполнение резервуара было немедленно прекращено, резервуарные задвижки были закрыты.

    Это происшествие относится к категории предслучаев - переполнение резервуара могло привести к разливу нефтепродукта, пожару и взрыву.

    Вышедшее наружу уплотнение резервуара дизельного топлива
  • Почему это произошло?

    Незадолго до происшествия был выполнен перерасчет отметок срабатывания сигнализаций уровня, но в нем не была учтена толщина внешней плавающей крыши и уплотнений.

    Новый нормальный уровень заполнения был установлен на 3 фута (91 см) выше старого нормального уровня.

    Сигнализация не сработала, потому что уровень нефтепродукта в резервуаре не поднялся до новой уставки максимального аварийного уровня.

    S2 RU
  • Чему они научились?

    Для безопасного производства работ критически важен точный расчет уставок сигнализации уровня.

    Новые уставки нужно сравнивать со старыми.

    В случае значительных изменений следует провести тщательный анализ и проверку правильности расчета.

    Нельзя допускать, чтобы другие приоритеты мешали проверить критические изменения технологических параметров.

    What learn - icon
  • Спросите себя или свою бригаду

    Как нечто подобное могло бы случиться у нас?

    Какие еще действия можно было бы предпринять?

    Какие последствия могло бы иметь это происшествие?

    Как убедиться в работоспособности сигнализации максимального уровня?

    Если ли у нас давно не проверявшиеся / отключенные сигнализации? Что с ними делать?

    Ask your crew - icon
Дата публикации 05/11/20 1161 Просмотров

В процессе наполнения резервуара из трубопровода оператор заметил, что вторичное уплотнение внешней плавающей крыши резервуара дизельного топлива поднялось выше стенки резервуара. Сигнализация максимального уровня не сработала.