Дополнительные средства крепления минимизируют риск падения предметов

Что произошло?

Судно находилось в сухом доке.
Молниеотвод, установленный наверху вспомогательного крана судна, оторвался от своего крепления.
Молниеотвод упал с высоты 75 метров (245 футов), при падении прошел через поворотный люк-лаз на палубе и приземлился на нижнюю плиту.
Никто при этом не пострадал, поскольку пять членов экипажа, производившие работы на поворотном устройстве, в тот момент не находились в опасной зоне.
Почему это произошло?

Во время сильного ветра мачта вибрировала, что заставило молниеотвод сойти с резьбового основания.
Молниеотвод крепился к основанию только через резьбовое соединение - никакого дополнительного крепления предусмотрено не было.
Не был выявлен риск откручивания молниеотвода.
Оборудование не было включено в систему планового технического обслуживания.
Соединение было трудно осмотреть при регулярных проверках.
Чему они научились?

Проверить оборудование, установленное на высоте, на предмет наличия дополнительных средств крепления.
Провести тщательные проверки с целью учета всех рисков падения предметов. Обеспечить проверку всех предметов, в т. ч. тех, доступ к которым для осмотра затруднен.
Спросите себя или свою бригаду

Случалось ли что-либо подобное на вашем судне (рабочей площадке)? Что вы делали?
Какое оборудование, устанавливаемое на высоте, есть на нашей рабочей площадке (судне)? Как часто проводятся его проверки?
Как убедиться, что при оценке рисков были учтены все предметы, которые могут упасть с высоты?
Какие меры приняты на нашем объекте для сведения к минимуму риска падения предметов с высоты? Какие еще меры следует принять?

Дата публикации 29/07/22 706 Просмотров

Отвалился молниеотвод, установленный наверху вспомогательного крана. Он упал с высоты 75 метров (245 футов), при падении прошел через люк-лаз с поворотным устройством на палубе и приземлился на основание поворотного устройства.

Предоставлено Международной ассоциацией морских подрядчиков (IMCA)