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O que aconteceu?
Um navio estava em doca seca.
Um pára-raios montado no topo do guindaste de serviço da embarcação se soltou de sua montagem.
O condutor desceu 75 m (245 pés) e caiu através da escotilha do carrossel do convés, pousando na placa inferior.
Não houve feridos, pois os cinco membros da tripulação que estavam trabalhando no carrossel não estavam embaixo
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Por que isso aconteceu?
O mastro vibra durante ventos fortes, fazendo com que o pára-raios se solte do alojamento roscado.
O condutor de pára-raios só era preso ao seu alojamento por uma conexão roscada - não havia proteção secundária.
O risco do pára-raios se soltar não foi reconhecido.
O equipamento não fazia parte do sistema de manutenção planejada.
A conexão não era facilmente visível durante as inspeções regulares.
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O que eles aprenderam?
Inspecione o equipamento montado em altura para garantir que a proteção secundária esteja no lugar.
Realize inspeções completas para reconhecer o risco de queda de objetos. Certifique-se de que todos os itens sejam avaliados, incluindo aqueles que não são facilmente visíveis.
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Pergunte-se ou pergunte à sua equipe
Aconteceu algo assim em sua embarcação/local de trabalho? O que você fez?
Que equipamento colocado em altura temos no nosso local de trabalho/embarcação? Com que frequência é inspecionado?
Como você pode verificar se todos os itens com potencial de queda foram incluídos na avaliação de risco?
Que medidas temos no local para minimizar o risco de queda de objetos? O que mais devemos fazer?
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Publicado em 01/08/21
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Um pára-raios montado no topo de um guindaste de serviço se soltou. Ele caiu 75 m (245 pés), passando pela escotilha do carrossel do convés e pousando na placa inferior do carrossel.