ДТП с переворотом автомобиля в результате засыпания за рулем

Работник рано уехал с объекта, так как не мог продолжать работу из-за переутомления.

По пути домой (длиной 90 миль или 145 км) он уснул за рулем.

Автомобиль пересек разделительную полосу, полосу встречного движения, съехал в кювет и перевернулся.

Благодаря предусмотренным в конструкции автомобиля средствам безопасности (рейтинг 4/5 по Программе оценки новых легковых автомобилей NCAP) ДТП не привело к несчастному случаю с тяжелыми травмами или смертельным исходом.

Накануне водитель спал меньше 3 часов (ввиду задержки авиарейса). Он чувствовал себя обязанным выйти на работу.

Вместо того, чтобы воспользоваться автобусом предприятия, он предпочел самостоятельно вести машину.

По дороге домой он почувствовал, что начинает засыпать, сделал небольшую остановку, но не поспал.

За 12 миль до дома водитель уснул за рулем, и автомобиль перевернулся.

Необходимо выявлять опасность – т.е. вовремя определять, когда вы (или коллеги) слишком устали, чтобы работать или управлять транспортным средством.

Нельзя садиться за руль в состоянии усталости. Состояние усталости сравнимо с опьянением:

• 17 часов без сна = содержание алкоголя в крови 0,05
• 21 час без сна = содержание алкоголя в крови 0,08
• 24 часа без сна = содержание алкоголя в крови 0,10

Пользуйтесь автобусом предприятия (если компания предоставляет транспорт).

Закупаемые легковые автомобили должны иметь высокий рейтинг по программе NCAP, поскольку от этого может зависеть жизнь водителя.

Какие еще действия можно было бы предпринять?

Что можно сделать, чтобы лучше определять, когда мы сами или наши коллеги слишком устали, чтобы работать или садиться за руль?

Какие опасности существуют при управлении транспортными средствами в течение обычного дня и как их можно минимизировать?

Когда водитель сделал остановку, как ему следовало поступить?