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O que aconteceu?
Durante a solução de problemas do processo na unidade de recuperação de hidrocarbonetos (HRU) Trem 3 (consulte o diagrama), uma válvula de desligamento se fechou automaticamente, criando uma seção de água estagnada na tubulação.
A válvula de desligamento não foi reaberta manualmente quando o Trem 3 voltou ao modo de produção 10 horas depois.
Uma liberação de hidrocarboneto inflamável (>30% LEL) acionou um desligamento de emergência da planta.
Descobriu-se que a linha de água tinha uma divisão de 3 linhas que liberou 750 kg de hidrocarbonetos inflamáveis.
Os aquecedores não foram desligados manualmente até 14 minutos após o alarme geral disparar.
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Por que isso aconteceu?
Baixas temperaturas de inverno - a seção estagnada pode congelar.
Colocação inadequada do sensor de temperatura, o circuito de traço de calor elétrico (EHT) não estava ativo quando o ponto de ajuste de temperatura foi atingido. ₋ Isso também significa que o EHT não mostrou um aviso quando deveria.
A instrumentação de nível de inicialização não era confiável.
Falta de procedimentos para acionar a revisão EHT de quaisquer linhas estagnadas (criadas como parte das operações normais ou isolamentos manuais).
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O que eles aprenderam?
Crie um programa, incluindo procedimentos e treinamento, para detecção de perna estagnada/morta e gerenciamento de riscos de congelamento.
Revise a colocação dos sensores de temperatura nos circuitos EHT, priorizando as linhas que podem estar estagnadas ou levar a uma liberação inflamável.
Garanta a confiabilidade da instrumentação de indicação de nível (LSIT, LIC e LG). Aumente notificações de trabalho quando o alarme de desvio de instrumentação for acionado.
Quando os alarmes são disparados, os aquecedores devem ser desligados manualmente imediatamente.
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Pergunte-se ou pergunte à sua equipe
Como algo assim pode acontecer aqui?
Quão visível é a tubulação estagnada/morta, formada como parte da operação normal ou isolamento?
Que avaliações podem ser feitas em tubulações de perna estagnada/morta conhecidas para garantir que o SSMA esteja em boas condições de operação?
Como sabemos se a instrumentação é confiável para toda a faixa operacional?
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O que aconteceu?
Durante a solução de problemas do processo na unidade de recuperação de hidrocarbonetos (HRU) Trem 3 (consulte o diagrama), uma válvula de desligamento se fechou automaticamente, criando uma seção de água estagnada na tubulação.
A válvula de desligamento não foi reaberta manualmente quando o Trem 3 voltou ao modo de produção 10 horas depois.
Uma liberação de hidrocarboneto inflamável (>30% LEL) acionou um desligamento de emergência da planta.
Descobriu-se que a linha de água tinha uma divisão de 3 linhas que liberou 750 kg de hidrocarbonetos inflamáveis.
Os aquecedores não foram desligados manualmente até 14 minutos após o alarme geral disparar.
Por que isso aconteceu?
Baixas temperaturas de inverno - a seção estagnada pode congelar.
Colocação inadequada do sensor de temperatura, o circuito de traço de calor elétrico (EHT) não estava ativo quando o ponto de ajuste de temperatura foi atingido. ₋ Isso também significa que o EHT não mostrou um aviso quando deveria.
A instrumentação de nível de inicialização não era confiável.
Falta de procedimentos para acionar a revisão EHT de quaisquer linhas estagnadas (criadas como parte das operações normais ou isolamentos manuais).
O que eles aprenderam?
Crie um programa, incluindo procedimentos e treinamento, para detecção de perna estagnada/morta e gerenciamento de riscos de congelamento.
Revise a colocação dos sensores de temperatura nos circuitos EHT, priorizando as linhas que podem estar estagnadas ou levar a uma liberação inflamável.
Garanta a confiabilidade da instrumentação de indicação de nível (LSIT, LIC e LG). Aumente notificações de trabalho quando o alarme de desvio de instrumentação for acionado.
Quando os alarmes são disparados, os aquecedores devem ser desligados manualmente imediatamente.
Pergunte-se ou pergunte à sua equipe
Como algo assim pode acontecer aqui?
Quão visível é a tubulação estagnada/morta, formada como parte da operação normal ou isolamento?
Que avaliações podem ser feitas em tubulações de perna estagnada/morta conhecidas para garantir que o SSMA esteja em boas condições de operação?
Como sabemos se a instrumentação é confiável para toda a faixa operacional?
O fechamento automático de uma válvula de desligamento desencadeou um influxo de água em uma seção de tubulação estagnada de uma unidade de recuperação de hidrocarbonetos (HRU). Como isso não foi observado e o equipamento que deveria ter acionado os alarmes falhou, causou um rompimento na linha de água, que liberou 750 kg de hidrocarbonetos inflamáveis.