-
Wat gebeurde er?
Er werden routinematige hijsactiviteiten uitgevoerd met een kraan en een schip.
Bij het ophalen van een bak van 6 meter/20 voet van de boot draaide de bak terwijl de kraan aan het hijsen was.
De bak bleef haken in een uitlaatopening in de reling. De kraan liet de lading weer op het dek zakken.
Bij een tweede poging tot opheffen bleef de bak opnieuw in de uitlaatopening hangen.
De kraan viel in zee, maar was nog steeds via de lading met het schip verbonden totdat de kraandraad brak.
De bak bleef op het dek van de aanleveringsboot.
De kraanmachinist ontkwam zonder verwondingen. Er werd een klein olielek gemeld (0,6 liter).
-
Waarom gebeurde het?
De bak bleef tweemaal aan de uitlaatopening haperen.
De bouten aan de krans van de kraan braken.
-
Wat hebben ze ervan geleerd?
Zet alle vergelijkbare kranen buiten werking voor de omgang met boten totdat er verder onderzoek is gedaan.
Plaats alle transportbakken (lage containers) weg van de zijkant van het schip om de mogelijkheid van het blijven haperen van containers te beperken.
-
Stel uzelf of uw team de vraag
Heeft u in het verleden op uw locatie al eens iets dergelijks meegemaakt? Wat gebeurde er?
Waaraan kan de bak op onze werkplek blijven haken?
Van welke andere risico’s moet u zich bewust zijn tijdens hijswerkzaamheden?
Welke risicobeoordelingen ter plaatse worden uitgevoerd voordat met de werkzaamheden wordt begonnen?
Wat zou u doen als u een gevaar opmerkte waarmee u niet had gerekend?
Toevoegen aan beginscherm
Naam van de inhoud
Selecteer bestaande categorie:
Naam van de inhoud
Nieuwe verzameling
Verzameling bewerken
Wat gebeurde er?
Er werden routinematige hijsactiviteiten uitgevoerd met een kraan en een schip.
Bij het ophalen van een bak van 6 meter/20 voet van de boot draaide de bak terwijl de kraan aan het hijsen was.
De bak bleef haken in een uitlaatopening in de reling. De kraan liet de lading weer op het dek zakken.
Bij een tweede poging tot opheffen bleef de bak opnieuw in de uitlaatopening hangen.
De kraan viel in zee, maar was nog steeds via de lading met het schip verbonden totdat de kraandraad brak.
De bak bleef op het dek van de aanleveringsboot.
De kraanmachinist ontkwam zonder verwondingen. Er werd een klein olielek gemeld (0,6 liter).
Waarom gebeurde het?
De bak bleef tweemaal aan de uitlaatopening haperen.
De bouten aan de krans van de kraan braken.
Wat hebben ze ervan geleerd?
Zet alle vergelijkbare kranen buiten werking voor de omgang met boten totdat er verder onderzoek is gedaan.
Plaats alle transportbakken (lage containers) weg van de zijkant van het schip om de mogelijkheid van het blijven haperen van containers te beperken.
Stel uzelf of uw team de vraag
Heeft u in het verleden op uw locatie al eens iets dergelijks meegemaakt? Wat gebeurde er?
Waaraan kan de bak op onze werkplek blijven haken?
Van welke andere risico’s moet u zich bewust zijn tijdens hijswerkzaamheden?
Welke risicobeoordelingen ter plaatse worden uitgevoerd voordat met de werkzaamheden wordt begonnen?
Wat zou u doen als u een gevaar opmerkte waarmee u niet had gerekend?
Een kraan tilde een bak op van een schip; de bak draaide en bleef hangen aan een uitlaatopening. De kraan trachtte een tweede maal op te heffen en hetzelfde gebeurde, waarbij ditmaal de kraan in zee getrokken werd.
