クレーンが吊り上げ作業の間に落水した

何が起こったのですか？

クレーンと船舶を使用して、ホイスト作業は日常的に行われていました。

クレーンを使って20フィート（6m）のバスケットを舟艇から吊り上げているときに、バスケットが回転しました。

バスケットが、レール内の退避開口部に引っ掛かりました。クレーンが荷重物をデッキに戻しました。

吊り上げを再び試みると、バスケットが再び退避開口部に引っ掛かりました。

クレーンは海中に落下しましたが、クレーンのワイヤーが切れるまでは積荷を経由してまだ船舶につながったままでした。

バスケットは、供給側舟艇のデッキ上に残りました。

クレーンの運転者は無事に避難し、怪我はありませんでした。少量のオイルの流出（0.6ℓ）が報告されました。

なぜ、そのようなことが起きたのでしょうか？

バスケットが、退避開口部に2回引っ掛かりました。

クレーンのフランジ上のボルトが破損しました。

彼らは何を学びましたか？

詳細な調査が行われるまで、船舶のハンドリングに向けた同様のクレーンは使用しないでください。

コンテナーに引っ掛かる可能性を低減するため、すべての輸送用バスケット（低位コンテナー）を船舶の付近には置かないようにしてください。

自問自答するか、クルーに質問してください

ご自分の現場でこれまでに、このようなことが起きたことはありますか？そのとき、何が起きたのですか？

私たちの現場で、バスケットが引っ掛かりそうなものは何ですか？

吊り上げ作業の間に、他に認識しておくべきリスクとして他にどのようなものがありますか？

作業の開始前に、どのような現場のリスク評価が実施されていますか？

対処されていないハザードの存在に気づいた場合、あなたならどうしますか？

何が起こったのですか？

クレーンと船舶を使用して、ホイスト作業は日常的に行われていました。
クレーンを使って20フィート（6m）のバスケットを舟艇から吊り上げているときに、バスケットが回転しました。
バスケットが、レール内の退避開口部に引っ掛かりました。クレーンが荷重物をデッキに戻しました。
吊り上げを再び試みると、バスケットが再び退避開口部に引っ掛かりました。
クレーンは海中に落下しましたが、クレーンのワイヤーが切れるまでは積荷を経由してまだ船舶につながったままでした。
バスケットは、供給側舟艇のデッキ上に残りました。
クレーンの運転者は無事に避難し、怪我はありませんでした。少量のオイルの流出（0.6ℓ）が報告されました。
なぜ、そのようなことが起きたのでしょうか？

バスケットが、退避開口部に2回引っ掛かりました。
クレーンのフランジ上のボルトが破損しました。
彼らは何を学びましたか？

詳細な調査が行われるまで、船舶のハンドリングに向けた同様のクレーンは使用しないでください。
コンテナーに引っ掛かる可能性を低減するため、すべての輸送用バスケット（低位コンテナー）を船舶の付近には置かないようにしてください。
自問自答するか、クルーに質問してください

ご自分の現場でこれまでに、このようなことが起きたことはありますか？そのとき、何が起きたのですか？
私たちの現場で、バスケットが引っ掛かりそうなものは何ですか？
吊り上げ作業の間に、他に認識しておくべきリスクとして他にどのようなものがありますか？
作業の開始前に、どのような現場のリスク評価が実施されていますか？
対処されていないハザードの存在に気づいた場合、あなたならどうしますか？