Collision d’un navire avec une pile de turbine éolienne

Qu'est-ce qui s'est passé?

Un navire rentrait au port après les opérations quotidiennes.

Pendant le voyage, le navire est entré en collision avec une tour de turbine éolienne située sur le parc éolien voisin de celui dont revenait le navire.

Un navire est entré en collision avec la tour d’une turbine éolienne occasionnant des dommages

Pourquoi cela est-il arrivé?

Il n'y avait pas eu de guetteur pendant une certaine période avant l'impact.

Du fait de la marée, le navire s'était écarté de sa trajectoire prévue, s'éloignant beaucoup de son couloir de navigation et se rapprochant du parc éolien adjacent.

Le capitaine était distrait - l'enquête n'a pas conclu à une distraction, mais on pense que le capitaine procédait à des réglages sur la radio au moment de l'incident.

Les opérations de parcs éoliens offshore ont toujours lieu dans des zones présentant des dangers importants pour la navigation. Cette "normalisation du risque" réduit l’attention et peut mener à des comportements complaisants.

Il est plus facile de devenir distrait lorsque nous sommes complaisants et/ou fatigués.

Qu'ont-ils appris?

Observer toujours la situation par des moyens visuels et par tous les moyens disponibles.

Intensifier les veilles en faisant appel à deux personnes pendant les trajets à vitesse élevée (>10 nœuds).

Faire appel à votre équipage pour mieux distinguer les dangers perçus.

Utiliser les aides à la navigation à votre disposition :

traceur graphique (erreur en dehors des limites de la route/croisement de routes)
radar (zones de protection)

Le capitaine et l’équipage doivent toujours être le moins distraits possible et suivre les procédures de la société.

Demandez-vous ou demandez à votre équipe

Quelles mesures avons-nous mises en place pour empêcher quelque chose de similaire de se produire lorsque notre navire est en cours de voyage (par exemple, membre d'équipage convenablement formé assurant toujours une veille, intensifiant les opérations pendant les déplacements à vitesses élevées) ?

Quel est votre rôle dans le maintien d'une veille adéquate ?

Quelles distractions pourraient nous empêcher d'avoir une veille efficace ? Comment pouvons-nous minimiser les distractions (par exemple, en changeant la façon dont nous travaillons) ?

Qu'est-ce qui s'est passé?

Un navire rentrait au port après les opérations quotidiennes.
Pendant le voyage, le navire est entré en collision avec une tour de turbine éolienne située sur le parc éolien voisin de celui dont revenait le navire.
Pourquoi cela est-il arrivé?

Il n'y avait pas eu de guetteur pendant une certaine période avant l'impact.
Du fait de la marée, le navire s'était écarté de sa trajectoire prévue, s'éloignant beaucoup de son couloir de navigation et se rapprochant du parc éolien adjacent.
Le capitaine était distrait - l'enquête n'a pas conclu à une distraction, mais on pense que le capitaine procédait à des réglages sur la radio au moment de l'incident.
Les opérations de parcs éoliens offshore ont toujours lieu dans des zones présentant des dangers importants pour la navigation. Cette "normalisation du risque" réduit l’attention et peut mener à des comportements complaisants.
Il est plus facile de devenir distrait lorsque nous sommes complaisants et/ou fatigués.
Qu'ont-ils appris?
Observer toujours la situation par des moyens visuels et par tous les moyens disponibles.
Intensifier les veilles en faisant appel à deux personnes pendant les trajets à vitesse élevée (>10 nœuds).
Faire appel à votre équipage pour mieux distinguer les dangers perçus.
Utiliser les aides à la navigation à votre disposition :
- traceur graphique (erreur en dehors des limites de la route/croisement de routes)
- radar (zones de protection)
Le capitaine et l’équipage doivent toujours être le moins distraits possible et suivre les procédures de la société.
Demandez-vous ou demandez à votre équipe

Quelles mesures avons-nous mises en place pour empêcher quelque chose de similaire de se produire lorsque notre navire est en cours de voyage (par exemple, membre d'équipage convenablement formé assurant toujours une veille, intensifiant les opérations pendant les déplacements à vitesses élevées) ?
Quel est votre rôle dans le maintien d'une veille adéquate ?
Quelles distractions pourraient nous empêcher d'avoir une veille efficace ? Comment pouvons-nous minimiser les distractions (par exemple, en changeant la façon dont nous travaillons) ?