Chute de la gaine d’un cône d'échappement suite aux mauvaises conditions météorologiques

Au cours d'une période de vents forts (en moyenne 34 nœuds, rafales de 45 nœuds), une section de gaine en aluminium pesant 4 kg (8.8 lb) s'est détachée de ses fixations et a fait une chute de 4 m (13 pieds) à partir d'un cône d'échappement, atterrissant près d'une passerelle fréquemment utilisée.

Plusieurs vis autotaraudeuses ont été trouvées à côté de la base de l'échappement.

L'objet aurait pu causer des blessures graves ou mortelles en raison de sa hauteur, de son poids et de ses bords tranchants.

À la suite d'une prévision météo d’"intempéries", des listes de vérifications ont été établies et les équipements pouvant se détacher ont été fixés, notamment les cônes de gaz d'échappement. Cependant, il n'y avait aucune preuve que ce contrôle avait été effectué.

L'inspection a révélé que la section détachée de la gaine était fixée par des vis autotaraudeuses, mais que d'autres sections étaient fixées à l’aide de rivets demeurés en position. Il y avait aussi des joints ouverts et l'absence de mastic d'étanchéité sur d'autres cônes.

Les listes de vérifications ne donnaient pas de conseils particuliers sur ce qui devait être inspecté, par exemple le serrage des vis de fixation.

Il n'y avait pas d'inspections et d'entretiens routiniers et spécifiques pour les cônes des gaz d'échappement.

Contrôles mécaniques :

• S'assurer que la conception et la sécurisation de la gaine exposée à des vents violents sont adaptées et suffisantes.
• Envisager l'utilisation de dispositifs secondaires de fixation lorsqu'il existe un risque connu de chute d'objets, par exemple les bandes de cerclage en acier utilisées pour mieux fixer la gaine (voir image).

Contrôles administratifs :

• Les programmes d'inspection de chutes d’objets, y compris les listes de vérifications à faire en cas de mauvaise météo, doivent aller au-delà du mât de charge, en couvrant toutes les autres zones à risque comme les cheminées d'évacuation et les grues.
• Les cônes de gaz d'échappement doivent être inclus dans les routines d'entretien et d'inspection périodiques.

Comment quelque chose de semblable pourrait-il se produire ici ?

Notre équipement est-il suffisamment bien fixé en cas d’intempéries ?

Comment savons-nous que les vérifications pour faire face aux intempéries ont été effectuées ?

Quelle est l'efficacité de nos programmes d'inspection et d'entretien permettant de prévenir la chute d'objets ?

Que pouvons-nous changer pour éliminer ou réduire le risque de chute ?