油井起火，多人受傷，一人身亡

What happened?

在一次更換電動潛水泵（ESP）的常規海上油井幹預期間，修井臺發生了持續三分鐘的碳氫化合物洩漏。
現場下令保護油井並開始清理石油。
經過一段時間的觀察，現場認為該油井是安全的。
於是，採油管內開始水再迴圈。在此工作中，鑽井平臺下方發生燃燒，隨後修井機和平臺發生火災。
該平臺被關閉，人員被立即疏散。
5名工人受傷，一名起重機操作員在起重機平臺上被發現已身亡。
Why did it happen?

由於洩漏了碳氫化合物，平臺主甲板上有油。
由於電動潛水泵的電線和控制線沒能確保防噴器的密封性，因此在開放的防噴器（BOP）的迴圈下，井架地板下存在氣體。
碳氫化合物的存在影響了鑽井平臺、主甲板和起重機。由於鑽機周圍存在密閉空間，加劇了這一影響。
除了平臺上的固定氣體探測器外，沒有對爆炸性混合物進行持續監測——認為提取防噴器是一項低風險作業。
誤以為是「常規」工作。
What did they learn?

在修井設備中安裝爆炸性混合物固定氣體探測器。
確保連續填充，在油井流程中詳細說明此操作。
在存在電動潛水泵電線和控制線的情況下，確保環形防噴器的密封性，允許使用安全的流體透過井控設備迴圈。在流程中納入這一點。
確保工人可以使用適當的工具和設備來完成防噴器密封。
確保有適當、安全的逃離起重機駕駛室的方法。
確認同時操作（SIMOPS）的風險評估將工廠佈局（包括存在的爆炸性混合物風險和防火措施）考慮在內。
Ask yourself or your crew

你們現場有哪些氣體監測系統？是否任何一個都能檢測到爆炸性混合物？
與高風險活動相比，低風險活動是否受到的關注/擔憂更少？事實應該是這樣嗎？
你是否擁有安全執行任務所需的所有設備和個人防護設備？如果沒有，該怎麼辦？
如果我們的現場發生火災，該怎麼辦？
發生事故時，我們的逃生計畫是怎樣的？是否所有的逃生路線都有標記並且可在緊急情況下進入？