海底起重設備故障

發生了什麼?

潛水員正在一艘建築駁船上進行潛水作業。

他們正在33msw（110 fsw）深的海床上拆除管段假件。

就在拆除最後一個螺栓時，管段脫落脫並迅速升到水面上。

當兩個空氣提升到達水面時，它們體積縮小，一部分癟了下去。

負載落回海床，遠離潛水點。

負載後來被打撈回駁船的甲板上。

該事故可能造成嚴重的受傷和財產損失。

為什麼發生?

管段和適當的固定錨固點之間缺少控制繩。

死人錨已部署到海床，但沒有被用作錨固點。

沒有遵守公司流程、交接指示和「降落傘式水下空氣提升袋」的指導。

儘管潛水計畫要求，安裝提升袋時，要使用控制繩，連接在死人錨上，但實際並沒有在「固定索具」到位的情況下進行充氣。
該活動需要主管核實並在步驟完成時簽字。

他們學到了什麼?

確保：

所有作業人員都已閱讀、理解並遵守潛水計畫。

嚴格實施風險評估中確定的緩解措施。

潛水任務是按照公司的作業流程進行的。

潛水主管對其負責的作業內容承擔全部責任。

潛水作業的所有流程都遵循國際法規、健康和安全標準及建議。

問您自己或您的團隊

在最壞情況下，可能發生什麼？

海底起重活動存在哪些風險？

你們採取了哪些措施來防止類似事故在今天的作業現場發生？

我們今天是否對提升袋使用了死人錨/其他錨點？

誰負責核查和簽字？

如果主管沒有按照公司的流程/作業計畫完成簽字作業，你會如何向他提出質疑？

發生了什麼?

潛水員正在一艘建築駁船上進行潛水作業。
他們正在33msw（110 fsw）深的海床上拆除管段假件。
就在拆除最後一個螺栓時，管段脫落脫並迅速升到水面上。
當兩個空氣提升到達水面時，它們體積縮小，一部分癟了下去。
負載落回海床，遠離潛水點。
負載後來被打撈回駁船的甲板上。
該事故可能造成嚴重的受傷和財產損失。
為什麼發生?
管段和適當的固定錨固點之間缺少控制繩。
- 死人錨已部署到海床，但沒有被用作錨固點。
沒有遵守公司流程、交接指示和「降落傘式水下空氣提升袋」的指導。
- 儘管潛水計畫要求，安裝提升袋時，要使用控制繩，連接在死人錨上，但實際並沒有在「固定索具」到位的情況下進行充氣。
- 該活動需要主管核實並在步驟完成時簽字。
他們學到了什麼?

確保：
所有作業人員都已閱讀、理解並遵守潛水計畫。
嚴格實施風險評估中確定的緩解措施。
潛水任務是按照公司的作業流程進行的。
潛水主管對其負責的作業內容承擔全部責任。
潛水作業的所有流程都遵循國際法規、健康和安全標準及建議。
問您自己或您的團隊
在最壞情況下，可能發生什麼？
海底起重活動存在哪些風險？
- 你們採取了哪些措施來防止類似事故在今天的作業現場發生？
我們今天是否對提升袋使用了死人錨/其他錨點？
- 誰負責核查和簽字？
如果主管沒有按照公司的流程/作業計畫完成簽字作業，你會如何向他提出質疑？