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Rupture d'équipement de levage sous-marin

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Qu'est-ce qui s'est passé?

Des plongeurs effectuaient des opérations de plongée sur une barge de construction.

Ils devaient enlever un dévidoir fictif sur le fond marin à une profondeur de 33 msw (110 fsw).

Lorsque le dernier boulon a été retiré, le dévidoir s’est détaché et est remonté remontant à la surface.

Lorsque les deux sacs sont arrivés à la surface, leur volume a diminué et ils se sont partiellement dégonflés.

La charge est retombée sur le fond marin, loin du site de plongée.

La charge a été récupérée plus tard sur le pont de la barge.

L'événement aurait pu provoquer des blessures graves et endommager les équipements.

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Pourquoi cela est-il arrivé?

Absence de chaînes de retenue entre le dévidoir et les points d'ancrage fixes appropriés.

  • Les ancres homme mort (DMA) avaient été déployées sur le fond marin, mais n'avaient pas été utilisées comme points d'ancrage.

Non-respect des procédures de la société, des instructions de passage de consignes et des directives sur "sacs d'air de levage sous-marins de type parachute".

  • Les sacs de levage ont été gonflés sans mettre en place des "dispositifs de maintien" bien que le plan de plongée indiquait que les sacs de levage devaient être  installés avec des dispositifs de retenue fixés sur les ancres homme mort (DMA).
  • Cette activité spécifique nécessitait que le contremaître vérifie et signe à la fin de l'étape.
Dépose d’un dévidoir fictif
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Qu'ont-ils appris?

S'assurer que :

Les plans de plongée sont lus, bien compris et suivis par tout le personnel.

Les mesures d'atténuation identifiées dans les évaluations des risques sont appliquées rigoureusement.

Les plongées sont effectuées en suivant les procédures de travail de la société.

Les chefs de plongée sont totalement responsables des activités qui leur sont confiées.

Toutes les procédures pour les opérations de plongée suivent les réglementations internationales, les normes et les recommandations concernant la santé et la sécurité.

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Demandez-vous ou demandez à votre équipe

Quelle est la situation la pire qui aurait pu se produire ?

Quels sont les risques associés aux activités de levage sous-marin ?

  • Quelles mesures avons-nous mises en place pour éviter qu’un tel incident se produise sur notre site aujourd'hui ?

Utilisons-nous des ancres homme mort DMA/d'autres points d'ancrage pour soulever les sacs aujourd'hui ?

  • Qui est responsable de la vérification et de l’autorisation ?

Comment interviendriez-vous si vous constatez qu’un contremaître signe un travail qui n’a pas été effectué conformément aux procédures/plan de travail de la société ?

  • Qu'est-ce qui s'est passé?

    Des plongeurs effectuaient des opérations de plongée sur une barge de construction.

    Ils devaient enlever un dévidoir fictif sur le fond marin à une profondeur de 33 msw (110 fsw).

    Lorsque le dernier boulon a été retiré, le dévidoir s’est détaché et est remonté remontant à la surface.

    Lorsque les deux sacs sont arrivés à la surface, leur volume a diminué et ils se sont partiellement dégonflés.

    La charge est retombée sur le fond marin, loin du site de plongée.

    La charge a été récupérée plus tard sur le pont de la barge.

    L'événement aurait pu provoquer des blessures graves et endommager les équipements.

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  • Pourquoi cela est-il arrivé?

    Absence de chaînes de retenue entre le dévidoir et les points d'ancrage fixes appropriés.

    • Les ancres homme mort (DMA) avaient été déployées sur le fond marin, mais n'avaient pas été utilisées comme points d'ancrage.

    Non-respect des procédures de la société, des instructions de passage de consignes et des directives sur "sacs d'air de levage sous-marins de type parachute".

    • Les sacs de levage ont été gonflés sans mettre en place des "dispositifs de maintien" bien que le plan de plongée indiquait que les sacs de levage devaient être  installés avec des dispositifs de retenue fixés sur les ancres homme mort (DMA).
    • Cette activité spécifique nécessitait que le contremaître vérifie et signe à la fin de l'étape.
    Dépose d’un dévidoir fictif
  • Qu'ont-ils appris?

    S'assurer que :

    Les plans de plongée sont lus, bien compris et suivis par tout le personnel.

    Les mesures d'atténuation identifiées dans les évaluations des risques sont appliquées rigoureusement.

    Les plongées sont effectuées en suivant les procédures de travail de la société.

    Les chefs de plongée sont totalement responsables des activités qui leur sont confiées.

    Toutes les procédures pour les opérations de plongée suivent les réglementations internationales, les normes et les recommandations concernant la santé et la sécurité.

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  • Demandez-vous ou demandez à votre équipe

    Quelle est la situation la pire qui aurait pu se produire ?

    Quels sont les risques associés aux activités de levage sous-marin ?

    • Quelles mesures avons-nous mises en place pour éviter qu’un tel incident se produise sur notre site aujourd'hui ?

    Utilisons-nous des ancres homme mort DMA/d'autres points d'ancrage pour soulever les sacs aujourd'hui ?

    • Qui est responsable de la vérification et de l’autorisation ?

    Comment interviendriez-vous si vous constatez qu’un contremaître signe un travail qui n’a pas été effectué conformément aux procédures/plan de travail de la société ?

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Publié le 25/01/21 345 Vues

Des plongeurs enlevaient un dévidoir sur le fond marin. Lorsque le dernier boulon a été retiré, le dévidoir s’est détaché, remontant à la surface. Les sacs de levage se sont dégonflés en surface et la charge est tombée sur le fond marin.