海底起重设备故障

发生了什么？

潜水员正在一艘建筑驳船上进行潜水作业。

他们正在33msw（110 fsw）深的海床上拆除管段假件。

就在拆除最后一个螺栓时，管段脱落脱并迅速升到水面上。

当两个空气提升到达水面时，它们体积缩小，一部分瘪了下去。

负载落回海床，远离潜水点。

负载后来被打捞回驳船的甲板上。

该事故可能造成严重的受伤和财产损失。

为什么会发生这种情况？

管段和适当的固定锚固点之间缺少控制绳。

死人锚已部署到海床，但没有被用作锚固点。

没有遵守公司程序、交接指示和“降落伞式水下空气提升袋”的指导。

尽管潜水计划要求，安装提升袋时，要使用控制绳，连接在死人锚上，但实际并没有在“固定索具”到位的情况下进行充气。
该活动需要主管核实并在步骤完成时签字。

他们学到了什么？

确保：

所有工作人员都已阅读、理解并遵守潜水计划。

严格实施风险评估中确定的缓解措施。

潜水任务是按照公司的工作程序进行的。

潜水主管对其负责的工作内容承担全部责任。

潜水作业的所有程序都遵循国际法规、健康和安全标准及建议。

问问自己或团队成员

在最坏情况下，可能发生什么？

海底起重活动存在哪些风险？

你们采取了哪些措施来防止类似事故在今天的工作现场发生？

我们今天是否对提升袋使用了死人锚/其他锚点？

谁负责核查和签字？

如果主管没有按照公司的程序/工作计划完成签字工作，你会如何向他提出质疑？

发生了什么？

潜水员正在一艘建筑驳船上进行潜水作业。
他们正在33msw（110 fsw）深的海床上拆除管段假件。
就在拆除最后一个螺栓时，管段脱落脱并迅速升到水面上。
当两个空气提升到达水面时，它们体积缩小，一部分瘪了下去。
负载落回海床，远离潜水点。
负载后来被打捞回驳船的甲板上。
该事故可能造成严重的受伤和财产损失。
为什么会发生这种情况？
管段和适当的固定锚固点之间缺少控制绳。
- 死人锚已部署到海床，但没有被用作锚固点。
没有遵守公司程序、交接指示和“降落伞式水下空气提升袋”的指导。
- 尽管潜水计划要求，安装提升袋时，要使用控制绳，连接在死人锚上，但实际并没有在“固定索具”到位的情况下进行充气。
- 该活动需要主管核实并在步骤完成时签字。
他们学到了什么？

确保：
所有工作人员都已阅读、理解并遵守潜水计划。
严格实施风险评估中确定的缓解措施。
潜水任务是按照公司的工作程序进行的。
潜水主管对其负责的工作内容承担全部责任。
潜水作业的所有程序都遵循国际法规、健康和安全标准及建议。
问问自己或团队成员
在最坏情况下，可能发生什么？
海底起重活动存在哪些风险？
- 你们采取了哪些措施来防止类似事故在今天的工作现场发生？
我们今天是否对提升袋使用了死人锚/其他锚点？
- 谁负责核查和签字？
如果主管没有按照公司的程序/工作计划完成签字工作，你会如何向他提出质疑？