重物掉落海底，与一条出油管线擦肩而过

发生了什么？

一个重6吨的注水泵（WIP）正在从浮式生产储卸油船（FPSO）向海上供应船（MSV）转移。
为便于运输，注水泵被放在集装箱中。
浮式生产储卸油船上的货运人员和起重机操作员准备将集装箱提升到海上供应船上。
在转运过程中，集装箱开始摆动，4次撞击浮式生产储卸油船的船体。
注水泵打破了它的紧固件，开始在集装箱中滑动，最后把门撞开了。
注水泵从集装箱的右舷侧掉出来，落在距离海底出油管线几米远地方，有可能撞击海底出油管线。
为什么会发生这种情况？

注水泵的固定方式不正确，并且其紧固件不适用于这项工作。这导致注水泵在提升过程中失去平衡。
货运人员培训和起重机的预防性维护（PM）方面存在差距。
这次起吊被视为例行工作，但考虑到负载的性质和操作条件，它实际上是一次非常规的起吊。
他们学到了什么？

按照标准进行索具和起吊活动。
起重和索具作业的相关工人应具备相应的能力。
确保设备的预防性维护是最新的。
对于回转式浮式生产储卸油船，为起重作业建立海底禁区。
问问自己或团队成员

将设备从一艘船转移到另一艘船时，应考虑哪些风险因素？
一艘浮式生产储卸油船使用转塔式系泊，并在转塔周围旋转——这可能会产生什么影响？
如何确认所有物品都已正确固定？进行起吊时，你遵循哪些程序？
你所使用的设备的定期预防性维护制度是怎样的？
如何核实维护是否为最新的？如果不是，该怎么做？