Поломка насоса в результате усталостного разрушения сгона

Что произошло?

Техник провел осмотр электродвигателя насоса котловой питательной воды. Не было отмечено постороннего шума, вибрации, утечек масла или других проблем.

Спустя несколько часов возникла неисправность сигнализации по аварийно-низкому расходу.

Затем конец вала электродвигателя с соединительной ступицей общей массой 30 фунтов (13,6 кг) оторвались и улетели на 14 футов (4,2 м), ударив близлежащий трубопровод.

Никто не пострадал, но удар такой силы мог привести к несчастному случаю с утратой трудоспособности или смертельным исходом.

Почему это произошло?

Сгон между масленкой постоянного уровня и корпусом подшипника был тоньше допустимого (¼ дюйма сортамента Sch 40 SS).

Через несколько лет работы произошло внезапное усталостное разрушение сгона, вызванное высокими нагрузками и концентрацией механических напряжений.

Эта поломка привела к вытеканию масла из подшипника, за чем последовали события, завершившиеся отказом электродвигателя.

Чему они научились?

Необходимо проводить проверки перед повторным запуском электродвигателей.

Масленки постоянного уровня следует монтировать непосредственно сбоку корпуса подшипника.

В целях профилактики следует заменить маслопроводы на имеющихся электродвигателях.

Нужно выявить электродвигатели аналогичной конструкции и проанализировать необходимость замены при упреждающем либо следующем плановом капитальном ремонте.

Спросите себя или свою бригаду

Как нечто подобное могло бы случиться у нас?

У нас есть электродвигатели аналогичной конструкции?

Как убедиться, что у наших электродвигателей данная проблема отсутствует?

Какие действия можно предпринять?

Что произошло?

Техник провел осмотр электродвигателя насоса котловой питательной воды. Не было отмечено постороннего шума, вибрации, утечек масла или других проблем.
Спустя несколько часов возникла неисправность сигнализации по аварийно-низкому расходу.
Затем конец вала электродвигателя с соединительной ступицей общей массой 30 фунтов (13,6 кг) оторвались и улетели на 14 футов (4,2 м), ударив близлежащий трубопровод.
Никто не пострадал, но удар такой силы мог привести к несчастному случаю с утратой трудоспособности или смертельным исходом.
Почему это произошло?

Сгон между масленкой постоянного уровня и корпусом подшипника был тоньше допустимого (¼ дюйма сортамента Sch 40 SS).
Через несколько лет работы произошло внезапное усталостное разрушение сгона, вызванное высокими нагрузками и концентрацией механических напряжений.
Эта поломка привела к вытеканию масла из подшипника, за чем последовали события, завершившиеся отказом электродвигателя.
Чему они научились?

Необходимо проводить проверки перед повторным запуском электродвигателей.
Масленки постоянного уровня следует монтировать непосредственно сбоку корпуса подшипника.
В целях профилактики следует заменить маслопроводы на имеющихся электродвигателях.
Нужно выявить электродвигатели аналогичной конструкции и проанализировать необходимость замены при упреждающем либо следующем плановом капитальном ремонте.
Спросите себя или свою бригаду

Как нечто подобное могло бы случиться у нас?
У нас есть электродвигатели аналогичной конструкции?
Как убедиться, что у наших электродвигателей данная проблема отсутствует?
Какие действия можно предпринять?

Дата публикации 05/11/20 295 Просмотров

Спустя несколько часов после техосмотра произошла поломка насоса котловой питательной воды. Конец вала электродвигателя с соединительной ступицей оторвался и улетел на 14 футов (4,2 м), ударив близлежащий трубопровод. Никто не пострадал, но удар такой силы мог привести к несчастному случаю с утратой трудоспособности или смертельным исходом.