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O que aconteceu?
Um técnico inspecionou o motor da bomba de água de alimentação de uma caldeira. Não havia sinais de ruído, vibração, vazamento de óleo ou outros problemas.
Algumas horas depois, soou um alarme de fluxo mínimo baixo.
A extremidade do eixo do motor e do cubo de acoplamento de 13,6kg (30lb) foi ejetada e percorreu 4,2m (14 pés), atingindo uma tubulação próxima.
Ninguém ficou ferido, mas a força poderia ter causado deficiências ou uma fatalidade.
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Por que isso aconteceu?
O bico do tubo que conecta o lubrificador de nível constante para o alojador do mancal era mais fino do que o permitido (¼ polegadas Schedule 40 SS).
Após anos de serviço, o bico do tubo sofreu uma falha súbita por exaustão devido à alta tensão e ao aumento dessa tensão.
A falha permitiu que o óleo fosse drenado do mancal, o que iniciou eventos que levaram à falha do motor.
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O que eles aprenderam?
Faça uma inspeção antes de reiniciar os motores.
Lubrificadores de níveis constantes devem ser montados diretamente ao lado do alojador do mancal.
Proativamente atualize a tubulação de óleo dos motores existentes.
Identifique motores com design semelhante e avalie a necessidade de atualização - de maneira proativa ou na próxima revisão programada.
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Pergunte-se ou pergunte à sua equipe
Como algo assim poderia acontecer aqui?
Nossos motores possuem design semelhante?
Como sabemos se nossos motores não têm o mesmo problema?
Quais ações podemos tomar?
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Um técnico inspecionou o motor da bomba de água de alimentação de uma caldeira. Não havia sinais de ruído, vibração, vazamento de óleo ou outros problemas.
Algumas horas depois, soou um alarme de fluxo mínimo baixo.
A extremidade do eixo do motor e do cubo de acoplamento de 13,6kg (30lb) foi ejetada e percorreu 4,2m (14 pés), atingindo uma tubulação próxima.
Ninguém ficou ferido, mas a força poderia ter causado deficiências ou uma fatalidade.
Por que isso aconteceu?
O bico do tubo que conecta o lubrificador de nível constante para o alojador do mancal era mais fino do que o permitido (¼ polegadas Schedule 40 SS).
Após anos de serviço, o bico do tubo sofreu uma falha súbita por exaustão devido à alta tensão e ao aumento dessa tensão.
A falha permitiu que o óleo fosse drenado do mancal, o que iniciou eventos que levaram à falha do motor.
O que eles aprenderam?
Faça uma inspeção antes de reiniciar os motores.
Lubrificadores de níveis constantes devem ser montados diretamente ao lado do alojador do mancal.
Proativamente atualize a tubulação de óleo dos motores existentes.
Identifique motores com design semelhante e avalie a necessidade de atualização - de maneira proativa ou na próxima revisão programada.
Pergunte-se ou pergunte à sua equipe
Como algo assim poderia acontecer aqui?
Nossos motores possuem design semelhante?
Como sabemos se nossos motores não têm o mesmo problema?
Quais ações podemos tomar?
Algumas horas após uma inspeção, o motor da bomba de água de alimentação de uma caldeira falhou. A extremidade do eixo do motor e do cubo de acoplamento foi ejetada e viajou 14 pés (4,2m), atingindo uma tubulação próxima. Ninguém se feriu, mas a força poderia ter causado deficiências ou uma fatalidade.
