-
Что произошло?
На станине насоса с электродвигателем произошло возгорание.
Вал электродвигателя оплавился и оторвался:
₋ вал электродвигателя отсоединился от муфты насоса.
₋ муфта насоса была обнаружена на конструкции площадки над насосом и электродвигателем.
₋ сепаратор переднего подшипника насоса был обнаружен в 29 метрах (96 футах) от станины насоса.
Утечки углеводородов через двойное уплотнение насоса широкой фракции легких углеводородов (ШФЛУ) не произошло.
Эта авария могла стать причиной получения травм и привести к разливу продукта
-
Почему это произошло?
Поломка клепанного сепаратора переднего (со стороны привода) роликового подшипника электродвигателя привела к перегреву, в результате чего вал электродвигателя оплавился и оторвался.
Системы контроля вибрации не обнаружили поломку сепаратора подшипника до того, как произошло повреждение вала.
Вместо подшипника с одной защитной шайбой был установлен подшипник с двумя защитными шайбами. Этого не было обнаружено в мастерской по ремонту насосов, и не было указано в предыдущем заказе подменной детали.
В сепараторе заднего подшипника электродвигателя, установленном в сторонней ремонтной мастерской, отсутствовала одна заклепка.
-
Чему они научились?
Обеспечить установку защитных шайб в соответствии с техническими требованиями.
Улучшить систему контроля и обеспечения качества в сторонней ремонтной мастерской до отправки запчастей, чтобы исключить некомплектность деталей.
-
Спросите себя или свою бригаду
Случалось ли что-либо подобное на вашем рабочем месте?
Все ли возможные опасные факторы отслеживает ваша система мониторинга?
Как удостовериться в том, что устанавливаемые детали соответствуют своему назначению? Существует ли задокументированная процедура проверки?
Какие меры приняты у нас, чтобы не допустить подобных происшествий на нашем объекте? Что еще мы можем предпринять?
Добавить на главный экран
Название подборки
Выберите существующую категорию:
Название подборки
Новая подборка
Правка подборки
Что произошло?
На станине насоса с электродвигателем произошло возгорание.
Вал электродвигателя оплавился и оторвался:
₋ вал электродвигателя отсоединился от муфты насоса.
₋ муфта насоса была обнаружена на конструкции площадки над насосом и электродвигателем.
₋ сепаратор переднего подшипника насоса был обнаружен в 29 метрах (96 футах) от станины насоса.
Утечки углеводородов через двойное уплотнение насоса широкой фракции легких углеводородов (ШФЛУ) не произошло.
Эта авария могла стать причиной получения травм и привести к разливу продукта
Почему это произошло?
Поломка клепанного сепаратора переднего (со стороны привода) роликового подшипника электродвигателя привела к перегреву, в результате чего вал электродвигателя оплавился и оторвался.
Системы контроля вибрации не обнаружили поломку сепаратора подшипника до того, как произошло повреждение вала.
Вместо подшипника с одной защитной шайбой был установлен подшипник с двумя защитными шайбами. Этого не было обнаружено в мастерской по ремонту насосов, и не было указано в предыдущем заказе подменной детали.
В сепараторе заднего подшипника электродвигателя, установленном в сторонней ремонтной мастерской, отсутствовала одна заклепка.
Чему они научились?
Обеспечить установку защитных шайб в соответствии с техническими требованиями.
Улучшить систему контроля и обеспечения качества в сторонней ремонтной мастерской до отправки запчастей, чтобы исключить некомплектность деталей.
Спросите себя или свою бригаду
Случалось ли что-либо подобное на вашем рабочем месте?
Все ли возможные опасные факторы отслеживает ваша система мониторинга?
Как удостовериться в том, что устанавливаемые детали соответствуют своему назначению? Существует ли задокументированная процедура проверки?
Какие меры приняты у нас, чтобы не допустить подобных происшествий на нашем объекте? Что еще мы можем предпринять?
На станине насоса с электродвигателем произошло возгорание из-за перегрева в результате повреждения клепаного сепаратора роликового подшипника.
