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Was ist passiert?
An einer Motor- und Pumpengrundplatte wurde ein Brand entdeckt.
Die Motorwelle schmolz und brach weg:
- die Motorwelle wurde losgelöst von der Pumpenkupplung vorgefunden.
- die Pumpenkupplung wurde auf der Plattform über Pumpe und Motor gefunden.
- das innenliegende Lagergehäuse der Pumpe wurde in 29 m (96 Fuß) Abstand von der Pumpengrundplatte gefunden.
Zu einer Freisetzung von Kohlenwasserstoff an der doppelt abgedichteten Erdgaskondensatpumpe kam es nicht.
Der Vorfall hätte zu Verletzungen und Produktfreisetzungen führen können.
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Warum ist das passiert?
Ein defektes, genietetes Kugellagergehäuse am innenliegenden Lager der Motorwelle (Motorantriebsseite) verursachte eine Überhitzung, wodurch die Motorwelle schmolz und wegbrach.
Eine Vibrationsanalyse konnte den Defekt am Lagergehäuse vor dem Ausfall der Welle nicht feststellen.
Ein Doppelschildlager war im Einfachschildmodus eingebaut, was in der Reparaturwerkstatt nicht bemerkt und beim letzten Wechsel auch nicht angegeben worden war.
Am außenliegenden Lager des Motors fehlte ein Niet am Lagergehäuse, das von der Reparaturwerkstatt einer Fremdfirma geliefert wurde.
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Welche Lehren wurden daraus gezogen?
Es ist sicherzustellen, dass die richtigen Lagerschilder (gemäß Spezifikationen) eingebaut sind.
Sorgen Sie für eine strengere Qualitätssicherung und -kontrolle in Bezug auf Reparaturwerkstätten von Fremdfirmen, bevor Sie Ersatzteile anfordern, um das Problem fehlender Bauteile zu vermeiden.
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Fragen Sie sich selbst oder Ihr Team
Ist es in Ihrem Arbeitsbereich schon einmal zu solch einem Vorfall gekommen?
Können Ihre Warnsysteme alle möglichen Gefahren erkennen?
Woher wissen Sie, dass Einbauteile für den Zweck vollständig geeignet sind? Gibt es einen formalen Prozess, um dies zu prüfen?
Welche Maßnahmen haben wir ergriffen, um solch einen Vorfall bei uns zu vermeiden? Was können wir sonst noch tun?
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Was ist passiert?
An einer Motor- und Pumpengrundplatte wurde ein Brand entdeckt.
Die Motorwelle schmolz und brach weg:
- die Motorwelle wurde losgelöst von der Pumpenkupplung vorgefunden.
- die Pumpenkupplung wurde auf der Plattform über Pumpe und Motor gefunden.
- das innenliegende Lagergehäuse der Pumpe wurde in 29 m (96 Fuß) Abstand von der Pumpengrundplatte gefunden.
Zu einer Freisetzung von Kohlenwasserstoff an der doppelt abgedichteten Erdgaskondensatpumpe kam es nicht.
Der Vorfall hätte zu Verletzungen und Produktfreisetzungen führen können.
Warum ist das passiert?
Ein defektes, genietetes Kugellagergehäuse am innenliegenden Lager der Motorwelle (Motorantriebsseite) verursachte eine Überhitzung, wodurch die Motorwelle schmolz und wegbrach.
Eine Vibrationsanalyse konnte den Defekt am Lagergehäuse vor dem Ausfall der Welle nicht feststellen.
Ein Doppelschildlager war im Einfachschildmodus eingebaut, was in der Reparaturwerkstatt nicht bemerkt und beim letzten Wechsel auch nicht angegeben worden war.
Am außenliegenden Lager des Motors fehlte ein Niet am Lagergehäuse, das von der Reparaturwerkstatt einer Fremdfirma geliefert wurde.
Welche Lehren wurden daraus gezogen?
Es ist sicherzustellen, dass die richtigen Lagerschilder (gemäß Spezifikationen) eingebaut sind.
Sorgen Sie für eine strengere Qualitätssicherung und -kontrolle in Bezug auf Reparaturwerkstätten von Fremdfirmen, bevor Sie Ersatzteile anfordern, um das Problem fehlender Bauteile zu vermeiden.
Fragen Sie sich selbst oder Ihr Team
Ist es in Ihrem Arbeitsbereich schon einmal zu solch einem Vorfall gekommen?
Können Ihre Warnsysteme alle möglichen Gefahren erkennen?
Woher wissen Sie, dass Einbauteile für den Zweck vollständig geeignet sind? Gibt es einen formalen Prozess, um dies zu prüfen?
Welche Maßnahmen haben wir ergriffen, um solch einen Vorfall bei uns zu vermeiden? Was können wir sonst noch tun?
An einer Motor- und Pumpengrundplatte wurde ein Brand entdeckt, der durch Überhitzung aufgrund eines defekten, genieteten Kugellagergehäuses entstanden war.
