Сероводородная загазованность

В процессе технического обслуживания привода задвижки коксовой камеры через верхнюю горловину камеры произошел выброс сероводорода.

Индивидуальные газоанализаторы работников подали сигнал по превышению концентрации сероводорода в 69 ppm (98 мг/м3).

За четыре часа до происшествия коксовая камера был заполнена смесью водяного пара и ректификационных газов, при этом впускной клапан коксовой камеры был открыт.

Требование об изоляции источников энергии при задании пределов рабочего диапазона привода не соблюдалось, в результате чего колонна фракционирования оказалась напрямую соединенной с открытой коксовой камерой.

Блокировка впускного клапана коксовой камеры была без разрешения случайно отключена, когда монтировали новый привод без предохранительных замков.

Отсутствие понимания схемы переключения арматуры на трубопроводе к заполненной газом колонне при останове установки коксования. По регламенту останова между колонной фракционирования и открытой коксовой камерой предусматривалась единственная закрытая задвижка.

Несогласованность распределения объема работ между службами эксплуатации и технического обслуживания привела к тому, что впускной клапан коксовой камеры остался открытым.

Состав работ не был рассмотрен службой эксплуатации.

В наряд-допуск на производство работ не было включено разрешение на открытие клапана.

Установка была остановлена в течение нескольких недель, поэтому исполнители допустили расслабленности при выполнении работ.

Необходимо актуализировать регламент останова и предусмотреть наличие двух закрытых задвижек или отглушение впускного трубопровода коксовой камеры, когда камера открыта на атмосферу.

Необходимо включить отображение состояния запорной арматуры коксовой камеры.

Необходимо актуализировать регламент отключения блокировки коксовой емкости и предохранительных устройств, чтобы исключить случайное отключение блокировки.

Необходимо пересмотреть регламент блокировки привода на время технического обслуживания и включить в него проверку переустановки предохранительных замков на новый привод перед монтажом, открытием или закрытием задвижки. Включить подробное описание действий по заданию пределов рабочего диапазона.

Какой у нас регламент останова при открытии коксовых камер на атмосферу? У нас трубопровод перекрывается двумя задвижками/ отглушается или одной задвижкой?

Как при замене привода обеспечить перестановку предохранительных замков на новый привод до монтажа и переключения задвижек?

Как исключить возможность случайного отключения блокировок коксовой камеры?

Как вы думаете, какие две основные предупредительные меры необходимо принять до начала выполнения аналогичных работ? А какие две основные ликвидационные меры принимаются в случае аварии?

Что можно сделать, чтобы исключить возможность подобных происшествий у нас?